Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Spårdjup (mm)<br />
16.0<br />
14.0<br />
12.0<br />
10.0<br />
8.0<br />
6.0<br />
4.0<br />
2.0<br />
0.0<br />
Referens<br />
Nät i AG<br />
CBÖ<br />
CBÖ<br />
CBÖ<br />
Referens<br />
Åtgärdad<br />
6 7 8X 8 9 10 11 12 13 14 15X 15<br />
Nät på AG<br />
Referens<br />
FAS<br />
FAS<br />
Ref porfyr<br />
Åtgärdad<br />
Figur 69 Jämförelse mellan spårdjup mätta <strong>med</strong> RST respektive Primal på asfaltsträckorna<br />
2006.<br />
Referens<br />
RST<br />
PRIMAL<br />
I genomsnitt är spårdjupen mätta <strong>med</strong> RST 68 % av spårdjupen mätta <strong>med</strong> Primal både<br />
på asfaltsträckorna och betongsträckorna.<br />
7.1.4 Slitage på grund av dubbdäck<br />
Efter den första vintersäsongens stora skillnad i slitage mellan betongsträckorna och<br />
asfaltsträckorna pga. <strong>olika</strong> förutsättningar för initialslitaget har skillnaden minskat<br />
mellan sträckorna. Generellt är slitaget något större på asfaltsträckorna än på betongsträckorna,<br />
men FAS-sträcka 13 visar i stort sett lika litet slitage som betongsträckorna.<br />
Minst slitage har betongsträcka 3X <strong>med</strong> Porfyr.<br />
<strong>VTI</strong> rapport 632 75
Change language