You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Permeabilitet, l/m2*år<br />
450000<br />
400000<br />
350000<br />
300000<br />
250000<br />
200000<br />
150000<br />
100000<br />
50000<br />
0<br />
0,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0<br />
Hålrum, %<br />
Referens, ABS 16<br />
Referens, AG 22<br />
FAS, Viacotop<br />
FAS, Viacobind<br />
FAS, Viacobase<br />
Figur 43 Samband mellan permeabilitet och hålrum på borrprover från 2003 (efter<br />
7 års trafik).<br />
6.3.3 Beständighet<br />
Enligt kravet i FAS-konceptet skulle vidhäftningstalet vara >75 % enligt FAS 446.<br />
Detta krav klarar även beläggningarna på referenssträckorna enligt den produktions- och<br />
kvalitetskontroll som NCC utfört (<strong>VTI</strong> har inte utfört någon provning avseende vattenkänslighet).<br />
6.3.4 Flexibilitet<br />
Styvhetsmodulen bestämdes efter utläggningen 1996 och efter 5 och 10 års trafik enligt<br />
FAS 454 vid tre temperaturer. Mätningen efter 5 års trafik begränsades till en temperatur,<br />
+10°C, och till en observationssträcka per beläggningstyp.<br />
Slitlagret på FAS-sträckan (Viacotop) visar i princip oförändrade värden <strong>med</strong>an referenssträckorna<br />
(ABS) erhållit något högre styvhet efter 5 års trafik. På referenssträckorna<br />
längs hela provvägen består slitlagret i K2 av ABS <strong>med</strong> 160/220 bitumen, <strong>med</strong>an den<br />
i K1 består av ett 70/100 bitumen. All uppföljning i detta projekt avser K1, alltså ABS<br />
<strong>med</strong> ett hårdare binde<strong>med</strong>el (figur 44–45).<br />
Bind- och bärlager på FAS-konstruktionen var styvare än referensbeläggningarna efter<br />
utläggning men skillnaderna har minskat efter 5 års trafik, där AG t.o.m. var styvare än<br />
beläggningarna i FAS-konceptet. Efter 10 år har skillnaden minskat mellan AG och<br />
Viacobase (figur 46–47).<br />
<strong>VTI</strong> rapport 632 57
Change language