Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Tabell 11 Uppskattat antal år för att övriga observationssträckor ska uppvisa samma<br />
spårtillväxt som uppmätts på referenssträcka 12 efter 10 år (10,4 mm).<br />
Observationssträcka Antal år till spårdjup=10,4 mm Procentuell jämförelse<br />
6 Referens 8 -20 %<br />
7 Nät i AG 9,5 -5 %<br />
8X CBÖ 14 +40 %<br />
8 CBÖ 22 +120 %<br />
9 CBÖ 15 +50 %<br />
10 Referens 6 -40 %<br />
11 Nät på AG Åtgärdad 2005<br />
12 Referens 10 0 %<br />
13 FAS 18 +80 %<br />
14 FAS 14 +40 %<br />
15X Ref porfyr 12 +20 %<br />
15 Referens Åtgärdad 2006<br />
För att uppnå 10,4 mm spårtillväxt kan man konstatera att:<br />
• För referenssträckorna <strong>med</strong> kvartsit som stenmaterial i slitlagret tar det mellan 6<br />
och 10 år<br />
• Referenssträckan <strong>med</strong> porfyr som stenmaterial i slitlagret uppvisar en uppskattad<br />
”dellivslängd” på 12 år<br />
• Nät i AG inte uppvisar mindre spår än bästa referenssträckan. Nät på AG (under<br />
slitlagret, 40 mm) fick åtgärdas pga. slitlagerskador efter 8 år men uppvisade<br />
fram till dess något mindre spårtillväxt jämfört <strong>med</strong> Nät i AG (under översta<br />
AG-lagret, 105 mm från ytan)<br />
• För CBÖ-sträckorna tar det mellan 14 och 22 år, där sträcka 8 visar bäst resultat<br />
• För sträckorna <strong>med</strong> FAS-konceptet tar det mellan 14 och 18 år.<br />
På ett liknande sätt görs en jämförelse mellan asfalt och betong när det gäller spårtillväxten<br />
uppmätt <strong>med</strong> Primalmätaren. Bästa asfaltsträckan (FAS 13) jämförs <strong>med</strong> sämsta<br />
betongsträckan (3 Btg 16) och en prognos för spårtillväxt efter 20 år jämförs baserad på<br />
trendlinjer för uppmätta värden. Trendlinjeekvationen för FAS-sträckan är densamma<br />
som ovan (potensekvation) <strong>med</strong>an utvecklingen på betongsträckan har antagits linjär då<br />
spårtillväxten domineras av slitage. Resultatet av jämförelse visas i figur 60.<br />
68 <strong>VTI</strong> rapport 632
Change language