Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Spårtillväxt pga slitage (mm)<br />
5,0<br />
4,5<br />
4,0<br />
3,5<br />
3,0<br />
2,5<br />
2,0<br />
1,5<br />
1,0<br />
5 Arm btg 8 = 0,27x + 0,16<br />
0,5<br />
3X Btg porfyr = 0,10x + 0,19<br />
0,0<br />
0 1 2 3 4 5 6 7 8<br />
Figur 70 Spårtillväxt pga. dubbslitage på betongsträckorna.<br />
Spårtillväxt pga slitage (mm)<br />
5,0<br />
4,5<br />
4,0<br />
3,5<br />
3,0<br />
2,5<br />
2,0<br />
1,5<br />
1,0<br />
0,5<br />
År<br />
15 Referens = 0,49x + 0,93<br />
13 FAS = 0,22x + 0,52<br />
0,0<br />
0 1 2 3 4 5 6 7 8<br />
Figur 71 Spårtillväxt pga. dubbslitage på asfaltsträckorna.<br />
År<br />
1 Btg 16<br />
2 Btg 16<br />
2X Btg 8<br />
3 Btg 16<br />
3X Btg porfyr<br />
4 Arm btg 16<br />
5 Arm btg 8<br />
Linjär (3X Btg porfyr)<br />
Linjär (5 Arm btg 8)<br />
6 Referens<br />
7 Nät i AG<br />
8X CBÖ<br />
8 CBÖ<br />
9 CBÖ<br />
10 Referens<br />
11 Nät på AG<br />
12 Referens<br />
13 FAS<br />
14 FAS<br />
15X Ref porfyr<br />
15 Referens<br />
Linjär (13 FAS)<br />
Linjär (15 Referens)<br />
Det ackumulerade slitaget för sju vintrar av <strong>med</strong>elvärdet för vänster och höger hjulspår<br />
är på betongsträckorna ca 1–2 mm och på asfaltsträckorna ca 2–4,5 mm. Spårtillväxten<br />
pga. slitaget är genomgående mycket litet, ca 0,1–0,3 mm per år för betongsträckorna<br />
och 0,2–0,5 mm per år för asfaltsträckorna.<br />
För betongsträckorna är slitaget från dubbdäckstrafiken den enda orsaken till spårbildningen.<br />
Som framgår är slitaget störst på sträcka 5 (Arm btg 8) och är troligen den<br />
sträcka som behöver åtgärdas först bland betongsträckorna. En tänkbar åtgärd är slipning<br />
av ytan då spårdjupet uppgår till 10 mm. Nedan görs ett försök till uppskattning av<br />
76 <strong>VTI</strong> rapport 632
Change language