You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Friktion<br />
0,90<br />
0,80<br />
0,70<br />
0,60<br />
0,50<br />
0,40<br />
Btg Durasplit 16 mm Btg Durasplit 8 mm Btg Porfyr 16 mm Asfalt Kvartsit 16 mm Asfalt Porfyr 16 mm<br />
maj -06 okt-06<br />
Figur 77 Uppmätta friktionsvärden för <strong>olika</strong> slitlagertyper vid senaste mätningen<br />
(2006).<br />
Här kan man konstatera att skillnaden i friktion inte i första hand beror på om beläggningen<br />
är asfalt eller betong utan mer beror på stenmaterialet i beläggningen.<br />
Kvartsit och Dura-Splitt ger bättre friktionsvärden än porfyr som stenmaterial.<br />
7.5 Buller<br />
För sommardäck har nylagd betongbeläggning <strong>med</strong> 16 mm stenstorlek 1,0–1,5 dB(A)<br />
lägre bullernivå än nylagd asfaltbeläggning (se figur 17 avsnitt 5). Lägst bullernivå har<br />
betongbeläggning <strong>med</strong> 8 mm stenstorlek som har ca 2 dB(A) lägre bullernivå än betongbeläggningen<br />
<strong>med</strong> 16 mm stenstorlek och 3,0–3,5 dB(A) lägre bullernivå än<br />
asfaltbeläggningen. Efter ett år har bullernivån minskat på asfaltbeläggningen så att<br />
ungefär samma bullernivå uppmäts på asfalt och betong <strong>med</strong> 16 mm stenstorlek. Lägst<br />
bullernivå har betong <strong>med</strong> 8 mm stenstorlek.<br />
För dubbat vinterdäck har nylagd betongbeläggning något lägre bullernivå än nylagd<br />
asfaltbeläggning. Stenstorleken hos betongbeläggningen verkar sakna betydelse. Efter<br />
ett år har bullernivån ökat på betongbeläggningen <strong>med</strong>an asfaltbeläggningen har fått<br />
minskad bullernivå. Efter ett år uppmäts något högre bullernivå på betongbeläggningen<br />
än på asfaltbeläggningen.<br />
Efter tre år är skillnaden mellan betongbeläggningarna och skelettasfalten ganska små.<br />
Generellt kan sägas att <strong>med</strong> sommardäck är samtliga provsträckor ganska likvärdiga,<br />
<strong>med</strong> undantag för att cementbetongen <strong>med</strong> max 8 mm sten ger något lägre buller än de<br />
övriga. Det kan röra sig om 1–2 dB(A) för ett sommardäck.<br />
Med vinterdäck ger emellertid cementbetongen generellt en något högre bullernivå än<br />
skelettasfalten, men endast ca 1 dB(A).<br />
Som helhet kan sägas att om man använder cementbetong <strong>med</strong> den minsta stenstorleken<br />
erhåller man inte sämre bullerförhållande än <strong>med</strong> referensbeläggningen HABS16.<br />
<strong>VTI</strong> rapport 632 81
Change language