You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Spårtillväxt, mm<br />
12,0<br />
10,0<br />
8,0<br />
6,0<br />
4,0<br />
2,0<br />
0,0<br />
FAS 13 = 1,76x 0,62<br />
R 2 = 0,97<br />
3 Btg 16 = 0,20x + 1,32<br />
R 2 = 0,88<br />
0 5 10 15 20 25<br />
År<br />
3 Btg 16<br />
FAS 13<br />
Potens (FAS 13)<br />
Linjär (3 Btg 16)<br />
Figur 60 Jämförelse mellan asfalt och betong. Uppskattad spårtillväxt efter 20 år.<br />
Den uppskattade spårtillväxten på sämsta betongsträckan efter 20 år är ca hälften av<br />
motsvarande för bästa asfaltsträckan, 5 mm jämfört <strong>med</strong> 11 mm.<br />
En relativt stor del av spårdjupen både på asfalt- och betongsträckorna utvecklas redan<br />
under första årets trafikering. I figur 61 och 62 visas spårdjupen efter första året och<br />
<strong>med</strong>eltillväxten per år för de efterföljande åren.<br />
Spårtillväxt per år, mm<br />
5,0<br />
4,0<br />
3,0<br />
2,0<br />
1,0<br />
0,0<br />
0,4 0,4<br />
0,09<br />
4 Arm<br />
btg 16<br />
0,21<br />
5 Arm<br />
btg 8<br />
0,7<br />
0,16<br />
0,8<br />
0,20<br />
0,9<br />
0,09<br />
1 Btg 16 2 Btg 16 3X Btg<br />
porfyr<br />
1,1<br />
0,24<br />
1,2<br />
0,15<br />
3 Btg 16 2X Btg 8<br />
Figur 61 Spårdjupstillväxt första året och <strong>med</strong>eltillväxt per år efterföljande år<br />
(år 2–10) för betongsträckorna.<br />
Första året<br />
Per år (år 2-10)<br />
<strong>VTI</strong> rapport 632 69
Change language