You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Figur 76 Bästa och sämsta uppmätta jämnhet i längdled för överbyggnader <strong>med</strong><br />
asfaltbeläggning respektive betongbeläggning............................................................... 80<br />
Figur 77 Uppmätta friktionsvärden för <strong>olika</strong> slitlagertyper vid senaste mätningen<br />
(2006). ............................................................................................................................ 81<br />
Figur 78 Uppmätt buller efter 3 års trafikering för <strong>olika</strong> beläggningstyper. ................. 82<br />
Figur 79 Beräknade töjningar i underkant av beläggningen vid rådande temperatur<br />
baserade på resultat från fallviktsmätning...................................................................... 83<br />
Figur 80 Uppmätt temperatur i beläggningen vid respektive mättillfälle. .................... 84<br />
Figur 81 Antal tunga fordon per års<strong>med</strong>eldygn enligt VV:s trafikräkning samt<br />
linjär trendlinje. .............................................................................................................. 87<br />
Figur 82 Ackumulerat antal standardaxlar (N100), milj, baserat på ÅDT tunga fordon<br />
1997–2006 samt linjär tillväxt enligt figur 81 ovan. B-faktorn = antal standardaxlar<br />
per tungt fordon. ............................................................................................................. 88<br />
Figur 83 Spårdjupstillväxt och temperatur i beläggning. .............................................. 89<br />
Figur 84 Dygns<strong>med</strong>eltemperaturer från SMHI:s mätstation Halmstad för perioden<br />
maj–september................................................................................................................ 90<br />
Tabell 1 Slitlagerbeläggning i höger körfält (K1). ........................................................ 16<br />
Tabell 2 Mätprogram E6 Fastarp–Heberg..................................................................... 18<br />
Tabell 3 Utförda laboratorieanalyser på borrprover från E6. ........................................ 19<br />
Tabell 4 Slitage vintern 1996/1997, 1997/1998, 1998/1999, 1999/2000, 2000/2001<br />
och 2002/2003. Medelvärde för slitage i vänster och höger hjulspår samt ackumu-<br />
lerat slitage 1996–2003. Uppskattat värde för 2001/2002.............................................. 26<br />
Tabell 5 Årsdygnstrafik E6 söderut vid Kvibille. ......................................................... 46<br />
Tabell 6 Resultat från slitagetest i <strong>VTI</strong>:s provvägsmaskin............................................ 52<br />
Tabell 7 Resultat av dynamisk kryptest utförd av NCC från sin provbeläggningsyta. . 53<br />
Tabell 8 Resultat av vidhäftningstal utförd av NCC från sin provbeläggningsyta........ 53<br />
Tabell 9 Resultat av vidhäftningstal från provyta. <strong>Prov</strong>ning utförd av NCC................ 54<br />
Tabell 10 Spårdjupsförändring per sträcka, tvärprofilmätning <strong>med</strong> PRIMAL.<br />
Medelvärde (mm) av höger och vänster spår vid mätning på hösten (oktober)............. 64<br />
Tabell 11 Uppskattat antal år för att övriga observationssträckor ska uppvisa samma<br />
spårtillväxt som uppmätts på referenssträcka 12 efter 10 år (10,4 mm)......................... 68<br />
Tabell 12 Beräknade <strong>med</strong>ianvärden för E-moduler hos de bundna lagren (asfalt och<br />
CG) samt temperatur på CBÖ-sträckorna 8X, 8 och 9, hösten 1997–2006. .................. 85<br />
Tabell 13 Olika slitlagertypers egenskaper <strong>med</strong> avseende på slitage, friktion och<br />
buller............................................................................................................................... 86<br />
<strong>VTI</strong> rapport 632
Change language