You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
IRI<br />
2.0<br />
1.8<br />
1.6<br />
1.4<br />
1.2<br />
1.0<br />
0.8<br />
0.6<br />
0.4<br />
0.2<br />
0.0<br />
1996<br />
1997<br />
1998<br />
1999<br />
2000<br />
2001<br />
2002<br />
Mättillfälle<br />
Figur 11 Jämnhet i längdled IRI på betongsträckor.<br />
IRI<br />
2,0<br />
1,8<br />
1,6<br />
1,4<br />
1,2<br />
1,0<br />
0,8<br />
0,6<br />
0,4<br />
0,2<br />
0,0<br />
1995<br />
1996<br />
1997<br />
1998<br />
1999<br />
2000<br />
2001<br />
2002<br />
Mättillfälle<br />
2003<br />
2003<br />
2004<br />
2004<br />
2005<br />
2005<br />
2006<br />
2006<br />
2007<br />
2007<br />
1 Btg 16<br />
2 Btg 16<br />
2X Btg 8<br />
3 Btg 16<br />
3X Btg porfyr<br />
4 Arm btg 16<br />
5 Arm btg 8<br />
6 Referens<br />
7 Nät i AG<br />
8X CBÖ<br />
8 CBÖ<br />
9 CBÖ<br />
10 Referens<br />
11 Nät på AG<br />
12 Referens<br />
13 FAS<br />
14 FAS<br />
15X Ref porfyr<br />
15 Referens<br />
Figur 12 Jämnhet i längdled IRI på asfaltsträckor. Sträcka 11 och 15 åtgärdades 2005<br />
respektive 2006.<br />
28 <strong>VTI</strong> rapport 632
Change language