Prov med olika överbyggnadstyper - VTI

More documents

Recommendations

Info

Bilagor: Bilaga 1 Överbyggnadstyper på provväg E6 Fastarp–Heberg Bilaga 2 Representativa tvärprofiler för respektive sträcka vid mätning hösten 2006 Bilaga 3 Spårdjupsmätning med Primal Bilaga 4 Slitagemätningar Bilaga 5 Medelspårdjup mätt med RST Bilaga 6 Inspektionsprotokoll E6 Fastarp Bilaga 7 Beskrivning av beläggningsarbete (BBL) VTI rapport 632
Figur- och tabell förteckning Sid Figur 1 Alternativa överbyggnadstyper på E6 Fastarp–Heberg. ................................... 15 Figur 2 Karta över vägföretaget och observationssträckornas läge............................... 17 Figur 3 Tvärprofilmätning med Primal. ........................................................................ 21 Figur 4 Spårdjup från tvärprofilmätning med PRIMAL. Betongkonstruktioner (BÖ)................................................................................................................................ 21 Figur 5 Spårdjup från tvärprofilmätning med PRIMAL. Konstruktioner med slitlager av asfaltbetong (GBÖ + CBÖ). Sträcka 11 och 15 är åtgärdade 2005 respektive 2006............................................................................................................... 22 Figur 6 VTI:s mätbil RST.............................................................................................. 23 Figur 7 Medelspårdjup på betongsträckor mätt med RST............................................. 23 Figur 8 Medelspårdjup på asfaltsträckor mätt med RST............................................... 24 Figur 9 Slitagemätning med laserprofilometer.............................................................. 25 Figur 10 Medelvärden av uppmätt slitage i höger och vänster hjulspår........................ 27 Figur 11 Jämnhet i längdled IRI på betongsträckor. ..................................................... 28 Figur 12 Jämnhet i längdled IRI på asfaltsträckor. Sträcka 11 och 15 åtgärdades 2005 respektive 2006...................................................................................................... 28 Figur 13 Friktionsmätning med SAAB Friction Tester................................................. 29 Figur 14 Friktionsmätningar på sträckor med betongbeläggning.................................. 29 Figur 15 Friktionsmätningar på sträckor med asfaltbeläggning.................................... 30 Figur 16 Mätvagn, ”Tiresonic Mk2”, för bullermätning med ljudisolerad huv öppen. ............................................................................................................................. 31 Figur 17 Bullermätning med mätvagn vid 90 km/tim. .................................................. 32 Figur 18 VTI:s fallviktsapparat vid mätning på E6 Fastarp. ......................................... 33 Figur 19 SCI300 vid FWD mätning i höger hjulspår. ................................................... 33 Figur 20 SCI300 vid FWD mätning mellan hjulspår. ................................................... 34 Figur 21 Deflektion D900 vid FWD mätning i höger hjulspår. .................................... 34 Figur 22 Deflektion D900 vid FWD mätning mellan hjulspår...................................... 35 Figur 23 Exempel (sträcka 12) på vanligt förekommande lagning av slitlagerbeläggning. ........................................................................................................ 36 Figur 24 Observerad sprickbildning våren 2003 på sträcka 11, med stålarmering under slitlagret. Observera rostfläckarna som kommer från underliggande stål- armering.......................................................................................................................... 37 Figur 25 Tvärgående sprickbildning 2003 på CBÖ-sträckorna som förseglats med bitumen. .......................................................................................................................... 39 Figur 26 Längsgående sprickbildning i vänster hjulspår 2006 på CBÖ-sträckorna 8 och 8X. ........................................................................................................................... 40 Figur 27 Längsgående sprickbildning i höger hjulspår 2006 på sträcka 2X. ................ 41 VTI rapport 632
Page 1: VTI rapport 632 Utgivningsår 2009
Page 4 and 5: Publisher: Publication: VTI rapport
Page 6 and 7: Kvalitetsgranskning Ett rapportutka
Page 10 and 11: Figur 28 Längsgående fog mellan b
Page 12 and 13: Figur 76 Bästa och sämsta uppmät
Page 14 and 15: 10 VTI rapport 632
Page 16 and 17: 12 VTI rapport 632
Page 18 and 19: 2 Syfte Huvudsyftet med provvägen
Page 20 and 21: 3.1 Observationssträckor Totalt in
Page 22 and 23: 4 Mätprogram En sammanställning a
Page 24 and 25: 5 Mätresultat Utvecklingen på obs
Page 26 and 27: Spårdjup (mm) 16.0 15.0 14.0 13.0
Page 28 and 29: Spårdjup (mm) 11 10 9 8 7 6 5 4 3
Page 30 and 31: Tabell 4 Slitage vintern 1996/1997,
Page 32 and 33: IRI 2.0 1.8 1.6 1.4 1.2 1.0 0.8 0.6
Page 34 and 35: Friktionstal 1,00 0,90 0,80 0,70 0,
Page 36 and 37: Ljudnivå, dB(A) 108 106 104 102 10
Page 38 and 39: SCI (µm) 0 20 40 60 80 100 120 199
Page 40 and 41: Figur 23 Exempel (sträcka 12) på
Page 42 and 43: vecklats vidare och den längsgåen
Page 44 and 45: Figur 26 Längsgående sprickbildni
Page 46 and 47: Figur 28 Längsgående fog mellan b
Page 48 and 49: Tanken är att den armerade betonge
Page 50 and 51: ÅDT 14000 12000 10000 8000 6000 40
Page 52 and 53: Andel av perioden maj-aug 35% 30% 2
Page 54 and 55: 6 Laboratorieundersökningar Parall
Page 56 and 57: Tabell 6 Resultat från slitagetest
Page 58 and 59:
Tabell 9 Resultat av vidhäftningst
Page 60 and 61:
eläggningarna utsätts för av tra
Page 62 and 63:
Styvhetsmodul, MPa 25000 20000 1500
Page 64 and 65:
ningar med prallvärde på 15 cm³
Page 66 and 67:
figur 51, kräver att det finns kun
Page 68 and 69:
Spårdjupstillväxt (mm) 14 12 10 8
Page 70 and 71:
Spårtillväxt, mm 20 15 10 5 y = 2
Page 72 and 73:
Tabell 11 Uppskattat antal år för
Page 74 and 75:
För betongsträckorna är spårtil
Page 76 and 77:
Spårdjup RST (mm) 18 15 12 9 6 3 1
Page 78 and 79:
7.1.3 Jämförelse mellan spårdjup
Page 80 and 81:
Spårtillväxt pga slitage (mm) 5,0
Page 82 and 83:
Spårtillväxt (mm) 12 10 8 6 4 2 0
Page 84 and 85:
7.3 Jämnhet i längdled Det finns
Page 86 and 87:
Om man studerar förhållandena fö
Page 88 and 89:
Beläggningstemperatur 16,0 14,0 12
Page 90 and 91:
Tabell 13 Olika slitlagertypers ege
Page 92 and 93:
Ackumulerad N100 (milj) 60 50 40 30
Page 94 and 95:
Dygnsmedeltemperatur 18 17 16 15 14
Page 96 and 97:
− Nät i AG inte uppvisar mindre
Page 98 and 99:
9 Fortsatt arbete Under arbetet med
Page 100 and 101:
Wiman, Leif G, Carlsson, Håkan, Vi
Page 102 and 103:
Str 1 17/000 - 17/200. Durasplit 16
Page 104 and 105:
Bilaga 1 Sidan 4 (5) 4 VTI rapport
Page 106 and 107:
VTI rapport 632
Page 108 and 109:
Profil (mm) Profil (mm) 5 -5 -10 -1
Page 110 and 111:
VTI rapport 632
Page 112 and 113:
Spårdjupsmätningar med PRIMAL Sp
Page 114 and 115:
VTI rapport 632
Page 116 and 117:
Bilaga 5 Sidan 2 (2) Medelvärde av
Page 118 and 119:
Bilaga 6 Sidan 2 (3) Inspektionspro
Page 120 and 121:
VTI rapport 632
Page 122 and 123:
Bilaga 7 Sidan 2 (7) Innehållsför
Page 124 and 125:
MATERIAL Stenmaterial Följande ska
Page 126 and 127:
Provberedning: Bilaga 7 Sidan 6 (7)
Page 128:
VTI rapport 632
show all

Prov med olika överbyggnadstyper - VTI

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?