Tværprofiler i åbent land – Håndbog - NMF

ANLÆG OG PLANLÆGNING TVÆRPROFILER I ÅBENT LAND
7 TVÆRPROFILER VED OMBYGNING AF EKSISTERENDE VEJE
7.1 Om ombygning af eksisterende veje
Håndbogens anvisninger sigter først og fremmest på nye vejanlæg, men det er også råd og
anvisninger, som med fordel kan anvendes ved ombygning af eksisterende veje.
Det skal understreges, at håndbogen omhandler tværprofiler. Naturligvis skal også ændringer i
linjeføring og længdeprofil overvejes, når en given vejstrækning skal ombygges. Med hensyn til
muligheder og konsekvenser henvises til håndbogen "Tracéring i åbent land".
7.1.1 Ombygning, nytænkning og planlægning
Anvisningerne er udarbejdet ud fra hensynet til fremkommeligheden og trafiksikkerheden.
Filosofien i anvisningerne er, at vejmyndighederne har et ansvar for at udforme vejsystemet
således, at trafikanterne kan opføre sig sikkert, og så menneskelige fejl ikke fører til alvorlige
personskader.
7.1.2 Adskillelse af trafikarter – anlæg af parallelle lokalveje
Der er en helt afgørende forskel på håndbogens vejsystem og det nuværende. På gennemfartsveje
og fordelingsveje arbejder håndbogen med en konsekvent adskillelse mellem biltrafik og let trafik
samt langsomme motorkøretøjer. Princippet indebærer, at der skal etableres et system af parallelle
lokalveje langs mange eksisterende veje, så de nuværende overordnede veje kan forbeholdes
biltrafik. Etablering af lokalveje er beskrevet i afsnit 6.10.
7.1.3 Ombygning og overordnede mål
Alle vejmyndigheder har overordnede mål om at forbedre trafiksikkerhed og fremkommelighed.
For at realisere de overordnede mål må man bevidst udnytte de ombygninger, der laves af alle
mulige grunde, så der opnås mest trafiksikkerhed og fremkommelighed ved indsatsen.
7.1.4 Eksempler
Når en given vejstrækning skal ombygges, kan der opstå en situation, hvor der er meget langt fra de
øjeblikkelige forhold på stedet ‐ f.eks. mellem det hastighedsniveau der optræder ‐ og håndbogens
anbefalinger.
Hvordan en sådan situation skal håndteres, kan der ikke gives almengyldige anvisninger på. I stedet
omfatter den tilhørende eksempelsamling en række anvisninger, der har rod i håndbogens
anbefalinger, og som det foreslås at støtte sig til i ombygningssituationer. Der er først og fremmest
lagt vægt på at beskrive og skitsere de overvejelser, som skridt for skridt kan være med til at skabe
et nyt og sammenhængende vejnet, der lever op til kravene om funktionalitet og øget sikkerhed.
110 Oktober 2012