Tværprofiler i åbent land – Håndbog - NMF

ANLÆG OG PLANLÆGNING TVÆRPROFILER I ÅBENT LAND
6.4.5 Udformning af overhalingsspors begyndelse
De gennemgående spor bør gives en gennemgående linjeføring, så alle køretøjer ledes ind i de
gennemgående spor, og det ekstra spor kun bruges til overhaling. Der skelnes mellem tre
udformninger, se Figur 6.6.
Figur 6.6 Udformninger af overhalingsspors begyndelse.
Den åbne udformning er den enkleste, men giver på grund af den ret lange kile et stort område,
hvor det er uklart hvor trafikanten skal placere sig. Den bør kun bruges, hvor linjeføringen er
overskuelig, og trafikanterne ledes naturligt ind i det højre spor, og hvor en fysisk adskillelse
mellem køreretningerne forhindrer, at overhalende bilister kan trænge ind i det modgående spor.
Den lukkede udformning giver en bedre ledning af trafikanterne ind i det gennemgående spor, men
har lige som den åbne den ulempe, at utålmodige bilister kan fristes til at påbegynde en overhaling,
inden overhalingssporet har nået den fulde bredde, hvorved der er risiko for, at de kommer i
konflikt med modkørende.
Udformningen med spærreflade giver den bedste ledning af trafikken, og kan ofte være nødvendig
på grund af vejens linjeføring og længdeprofil.
Oktober 2012 93