27.07.2013 Views

Tværprofiler i åbent land – Håndbog - NMF

Tværprofiler i åbent land – Håndbog - NMF

Tværprofiler i åbent land – Håndbog - NMF

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ANLÆG OG PLANLÆGNING TVÆRPROFILER I ÅBENT LAND<br />

5.9 2÷1 veje og 1‐sporede veje<br />

1‐sporede veje med dobbeltrettet trafik forudsætter, at modkørende biltrafik viger for hinanden.<br />

En 1‐sporet vej kan etableres enten som en 2÷1 vej (to minus en) eller en 1‐sporet vej. Denne<br />

vejtype anvendes kun på svagt trafikerede veje, jf. håndbogen "Planlægning af veje og stier i <strong>åbent</strong><br />

<strong>land</strong>".<br />

2÷1 veje er veje med ét kørespor, der kan anvendes af trafik i begge retninger. På hver side af<br />

kørebanen er der en bred kantbane, hvor biltrafikken kan trække ud, når to biler skal passere<br />

hinanden inden for kørebanen. Dette kræver naturligvis et ændret færdselsmønster sammenlignet<br />

med 2‐sporede veje, hvorfor det også er påkrævet, at hastighedsniveauet reduceres for at sikre en<br />

sikker og komfortabel færdsel.<br />

En 2÷1 vej har typisk et bredere belagt areal end en 1‐sporet vej for at sikre mulighed for, at to<br />

køretøjer kan passere hinanden. Dette medfører, at en 2÷1 vej har større kapacitet end en 1‐sporet<br />

vej.<br />

På både 2÷1 veje og 1‐sporede veje skal der sikres mødesigt ved den pågældende<br />

planlægningshastighed. På 1‐sporede veje, hvor der ikke er tilstrækkelig bredde til, at to biler kan<br />

passere hinanden, bør der endvidere etableres vigelommer med en indbyrdes afstand, der sikrer,<br />

at der er oversigt fra en vigelomme til den næste.<br />

På 2÷1 vejen ledes biltrafikken via længdeafmærkningen ind på midten af kørebanen, mens<br />

kantbanerne kan anvendes af de lette trafikanter på kørebanen forbedres. Herved forbedres<br />

trafiksikkerhed og komfort for stitrafikanterne.<br />

I modsætning til en 1‐sporet vej, hvor der ikke etableres længdeafmærkning, skal der på 2÷1 vejen<br />

etableres længdeafmærkning på kørebanen.<br />

§172. Stk. 3. På ensporede veje med dobbeltrettet færdsel må Q 47 Punkteret kantlinje ikke<br />

anvendes, hvor den tilladte hastighed er større end 50 km/h i tættere bebygget område eller 60<br />

km/h uden for tættere bebygget område.<br />

§ 174. Stk. 3. På ensporede veje med dobbeltrettet færdsel må afstanden mellem punkterede<br />

kantlinjer ikke være større end 3,5 m og mindre end 3,0 m.<br />

§ 175. Stk. 7. På ensporede veje med dobbeltrettet færdsel skal kantlinjen udføres bred (bred<br />

kantbane).<br />

Kilde: Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, nr. 801 af 4. juli 2012.<br />

Basistværprofilet for 2÷1 veje består af en kørebane, to brede kantbaner indeholdende brede (0,3<br />

m) punkterede kantlinjer og to yderrabatter. Basistværprofilets elementer og bredder kan ses af<br />

Figur 5.7.<br />

74 Oktober 2012

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!