Tværprofiler i åbent land – Håndbog - NMF

More documents

Recommendations

Info

ANLÆG OG PLANLÆGNING TVÆRPROFILER I ÅBENT LAND Efterfølgende beskrives de forhold, der ønskes opnået ved en ombygning ud fra følgende parametre: Vejklasse, hastighedsklasse Funktion i busnet Funktion i cykelnet Funktion i net for landbrugskøretøjer Forventede trafikarter Forventede trafikmængder. Ombygningsprojektets mål De ønskede forhold sammenholdes med de nuværende. Herved fremstår formålene med ombygningsprojektet. Selv om ikke to ombygningsprojekter er ens, kan der dog skelnes mellem: Hastigheds‐ og funktionsbetingede ombygninger Rene kapacitetsudvidelser Rene kapacitetsindskrænkninger. 7.2.3 Hastigheds‐ og funktionsbetingede ombygninger Denne type ombygninger omfatter vejstrækninger, hvor der er et misforhold mellem deres nuværende funktion og udformning, og den måde som strækningerne skal fungere på i fremtiden. Ombygningerne har til formål at mindske eller helst eliminere dette misforhold. Det kan, afhængig af situationen, føre til at: Strækningen bør fartdæmpes til lavere hastighed antallet af kørespor og/eller køresporenes bredde reduceres eventuelt planlægges og udformes fartdæmpere Hastigheden bør være som den er, men strækningen bør sikres bedre, dvs. udbygges til forsvarlig brug af nuværende hastighed: ydre arealer forbedres midterarealer etableres adgange til ejendomme og markoverkørsler saneres biltrafik separeres fra let trafik og landbrugstrafik Strækningen udbygges til højere hastighed end den nuværende ydre arealer forbedres midterarealer etableres adgange til ejendomme og markoverkørsler saneres biltrafik separeres fra let trafik og landbrugstrafik. 7.2.4 Kapacitetsbetingede ombygninger Der kan være et ønske om enten at øge eller mindske en vejs kapacitet i forbindelse med op‐ eller nedklassificering af veje. Rene kapacitetsudvidelser Denne type ombygninger omfatter strækninger, hvor standard og hastighed svarer til det ønskede, men hvor den nuværende eller forventede trafikbelastning betinger, at der etableres flere kørespor. 112 Oktober 2012
ANLÆG OG PLANLÆGNING TVÆRPROFILER I ÅBENT LAND Rene kapacitetsindskrænkninger Dette omfatter ombygninger, hvor kapaciteten på en vej ønskes nedsat på grund af nye veje eller en trafikplanmæssige hensyn (f.eks. for at forhindre uønsket brug af vejnettet), men hvor hastighedsniveau og vejklasse ikke behøver at blive ændret. 7.2.5 Bindinger ved fastlæggelse af tværprofil Det eksisterende anlæg eller de omgivelser det ombyggede anlæg skal indpasses i, kan være af en sådan beskaffenhed, at det bliver til afgørende bindinger, når tværprofilet skal fastlægges. Blandt de særlige forhold, som kan have afgørende indflydelse ved ombygning, kan nævnes: Fortidsminder Beplantning som ønskes bevaret Krydsende veje Broanlæg, ramper o. lign Adgangsforhold for ejendomme Stier i tilknytning til vejen Bebyggelse nær vejen Eksisterende afvandingskonstruktioner Ledninger i vejen. De nævnte bindinger er forhold, som det ikke er muligt at inddrage systematisk i vejregelsammenhæng på anden måde end med basis i håndbogen at anbefale individuelle vurderinger, hvor de økonomiske forhold naturligt indtager en central plads. I de fleste tilfælde vil det være et spørgsmål om den udgift, der kan spares ved at udnytte eller tage hensyn til de eksisterende konstruktioner eller faciliteter, sammenholdt med værdien af eller udgiften ved at kunne tilføje nyt. 7.3 Proces ved ombygninger Arbejdet med planlægning og projektering af ombygninger af vejstrækninger i åbent land sker typisk i en overordnet og løbende proces i vejforvaltningen. 7.3.1 Fastlæggelse af planlægningsperiode Den overordnede vejplanlægning kan tage sit afsæt i en rullende planlægning, hvor der udarbejdes mål, strategier og delplaner for vejudbygningen inden for en eller flere planlægningshorisonter: 4 års budgetperiode 12 års kommuneplanperiode Evt. længere planlægningshorisont. En konkret udpegning af strækninger med behov for udbygning på kort sigt vil typisk have baggrund i en høj prioritering af strækningen inden for kommunens vejplanlægning, herunder planer for større vejvedligeholdelse. Dette er beskrevet i håndbogen "Planlægning af veje og stier i åbent land". Oktober 2012 113
Page 1 and 2:
HÅNDBOG TVÆRPROFILER I ÅBENT LAN
Page 3 and 4:
ANLÆG OG PLANLÆGNING TVÆRPROFILE
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62: ANLÆG OG PLANLÆGNING TVÆRPROFILE
Page 111: ANLÆG OG PLANLÆGNING TVÆRPROFILE
Page 116: Niels Juels Gade 13 Postboks 9018 1
show all

Tværprofiler i åbent land – Håndbog - NMF

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?