Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen

5. Fremme af dansk indflydelse og markedsadgang
Hvis Danmark skal udvikles som Europas førende søfartsnation, forudsætter det, at Danmark
kan konkurrere med andre lande med væsentlige søfartsinteresser om indflydelse i internationale
fora som IMO, ILO, WTO og EU. Endvidere er der behov for en øget dansk indsats på
de største udenlandske markeder som Nordamerika og Kina samt de kommende vækstmarkeder
i Asien og Sydamerika.
Regeringen finder, at en egentlig Task Force til fremme af dansk indflydelse og markedsadgang
vil kunne sikre de danske interesser. Der skal gennemføres en optrapning af den skibsfartspolitiske
indsats i centrale internationale organisationer. Der er behov for øget dansk
indsats på de største udenlandske markeder som Nordamerika og Kina.
For at øge eksportmulighederne bredt i Det Blå Danmark og tiltrække investeringer til Danmark
er det nødvendigt at udbrede kendskabet til Det Blå Danmarks styrkepositioner. Dette
skal ske gennem et øget samarbejde mellem de maritime erhverv og Danmarks Eksportråd
omkring eksport- og investeringsfremme. Søfartsstyrelsen vil tilbyde rederier, som ikke er
specielt kendt med arbejdsgangene hos danske myndigheder, en såkaldt key account manager.
Der skal endvidere udarbejdes en ”startpakke” til udenlandske rederier. Pakken skal give
et hurtigt indblik i de vigtigste spørgsmål ved registrering i DIS og dermed støtte udenlandske
rederier i deres overvejelser om valg af register.
6. Øget fokus på kvalitetsskibsfart
Kvalitetsskibsfart er blandt andet kendetegnet ved, at rederierne fokuserer på et højt niveau
af sikkerhed, sundhed og miljø på skibene. Dansk Internationalt Skibsregister (DIS) er et
kvalitetsregister, som kvalitetsbevidste redere finder det attraktivt at registrere i. Danmark har
imidlertid en vigende placering på internationale oversigter over havnestatskontrol, som også
er en indikator for kvalitetsskibsfart. Danmark lå i 2004 på en 14. plads på den europæiske
havnestatskontrolliste, Paris MoU. Danmark er ikke længere at finde på US Coast guards liste
over kvalitetsskibsfartsnationer.
For at skabe større opmærksomhed om alvoren af, at danske skibe tilbageholdes, er der behov
for en mere konsekvent opfølgning på tilbageholdelser af danske skibe. Der er endvidere
International Maritime Organization, International Labour Organization, World Trade Organization.
10