Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen

Udvikling af Danmark som Europas førende søfartsnation –
Svagheder, barrierer og udfordringer
1. Kompetencer og rekruttering under pres
• Toneangivende søfartsnationer satser hårdt på at tiltrække og udvide maritime kompetencer.
• Utilstrækkelig tilgang til skibsofficers- og skibsingeniøruddannelserne i Danmark.
• Karriereforløb i klyngen modsvares ikke tilstrækkeligt af uddannelses- og videreuddannelsestilbud.
• Det Blå Danmark er ikke tilstrækkelig kendt som beskæftigelses- og karrieremulighed.
2. Utilstrækkelig satsning på maritim forskning og udvikling
• Toneangivende søfartsnationer har iværksat store forskningsprogrammer.
• I Danmark er den traditionelle ”skibsingeniørforskning” truet p.g.a. for ringe tilgang.
• Den kommercielle forskning er i sin vorden.
• Forskningsbehov på andre områder er ikke afdækket.
• Begrænset samarbejde om forskning og udvikling i Det Blå Danmark.
3. Økonomiske rammevilkår
• I Danmark er der generelt tilfredsstillende rammebetingelser, som erhvervet har behov for.
På enkelte punkter er lovgivningen dog mindre attraktiv end i de lande, der er alternativer
for danske rederier.
• Den mindre skibsfart har fortsat omstillingsproblemer.
4. Administrative byrder og særregler
• Betydende søfartsnationer supplerer i mindre omfang de internationale regler for skibe
med nationale regler og har lempeligere krav til skibsføreres nationalitet.
• Administrative byrder for danske rederier og skibe kan lettes yderligere.
5. Danmarks renommè som nation med kvalitetsskibsfart taber terræn
• En utilfredsstillende placering på nogle af opgørelserne over havnestatskontrol af skibe.
6. Kapløb om at få del i det globale marked inden for skibsfart
• Søfartens vækst bl.a. med interesser i større dele af den internationale transportkæde
kræver en styrket indsats for adgang til de vigtige vækstmarkeder.
• Regeldannelsen nationalt, i EU og i internationale fora er blevet mere kompleks og kræver
effektiv dansk koordinering, bedre kompetencer og større i ndsats.
IMO’s nye kvalitetssystem kræver, at Danmark ved ekstern auditering kan dokumentere at
leve op til de internationale krav til IMO’s medlemsstater.
22