Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Tabel 7. Registreret tonnage – i ’000 DWT<br />
Antal<br />
Ultimo 2001 Ultimo 2004<br />
DWT<br />
Gennemsnits<br />
størrelse<br />
Antal<br />
DWT<br />
Gennemsnits<br />
størrelse<br />
Storbritannien 443 4.324 10 611 10.792 18<br />
Isle of man 222 9.451 43 270 11.199 41<br />
Tyskland 577 7.336 13 490 9.255 19<br />
Holland 679 5.077 7 621 4.950 8<br />
Grækenland 1.692 48.167 28 1.304 54.679 42<br />
Cypern 1.280 35.400 28 986 34.200 35<br />
Singapore 1.038 32.556 31 1.101 41.009 37<br />
Kina 2.823 23.407 8 2.455 29.209 12<br />
Hong Kong 1.027 22.900 22 1.876 43.940 23<br />
<strong>Danmark</strong> 469 8.144 17 388 8.737 23<br />
Oversigt over indregistreret tonnage, antal skibe og gennemsnitsstørrelse (opgjort for skiber over 1000<br />
DWT). Kilde: Lloyds Register Fairplay (tabel 2A-2J).<br />
Både Singapore og Storbritannien har haft en væsentlig tilgang i den registrerede tonnage.<br />
Fælles for begge registre er, at udenlandske rederier kan indflage i registrene, og at der er<br />
lavet en målrettet indsats for at tiltrække rederier til registrene. Det tyske register er også<br />
vokset, men sammenlignet med tilgangen i kontrolleret tonnage svarer stigningen kun til<br />
10 % af den nye tonnage. Tyske redere, myndigheder og fagforeninger har indgået en aftale,<br />
der skaber stabilitet omkring de økonomiske rammevilkår i Tyskland mod, at tyske redere<br />
indflager flere skibe til det tyske register. Der arbejdes ikke på at tiltrække ikke-tyske redere<br />
til registeret.<br />
På trods af en mindre tilbagegang i den dansk ejermæssigt kontrollerede flåde har der været<br />
en tilgang på mere end 7 % i de danske registre.<br />
I figur 2 er udviklingen i andelen af tonnagen, <strong>som</strong> sejler under eget flag, opgjort for de europæiske<br />
lande. Holland, <strong>Danmark</strong>, Storbritannien og Cypern har haft stigninger, medens der<br />
ikke har været ændringer i den græske andel. Derimod er andelen af tysk ejermæssigt kontrollerede<br />
skibe, <strong>som</strong> benytter det tyske register, næsten halveret i perioden fra 2001-04. Det<br />
procentvise fald for tysk tonnage skal dog ses i sammenhæng med, at der har været en meget<br />
stor stigning i den tysk ejermæssigt kontrollerede tonnage, <strong>som</strong> vist i tabel 4.<br />
56
Change language