Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen

Som det fremgår, er det hovedsageligt de mindre skibe, der bliver tilbageholdt. Dette kan
skyldes at:
• Der er flere mindre skibe end store under dansk flag. Den 6. januar 2005 var der
f.eks. i DIS registreret 174 skibe over 3000 BT, 180 skibe mellem 500 BT og
3000 BT og 94 under 300 BT. Som det fremgår af tallene for tilbageholdelser og
størrelsen af registrerede skibe, er der en klar overrepræsentation af skibe under
3000 BT i tilbageholdelsesstatistikken. De mindre skibe sejler hovedsageligt i
områder, hvor der findes en systematiseret havnestatskontrol.
• De mindre skibe bemandes af små besætninger med minimumskvalifikationer.
• De mindre skibe opereres af rederier med en begrænset landorganisation.
• Efteruddannelsen er jævnligt begrænset til de lovbundne krav.
• Ingen af de 6 rederier, som er dårligst placeret, driver tankskibe. At tankrederierne
klarer sig godt skyldes antageligt, at disse ud over en meget stor miljømæssig
opmærksomhed fra myndigheder m.v., som en forudsætning for at operere på
markedet tillige gennemgår såkaldte vettings 66 af de internationale olieselskaber,
op til 6-12 gange om året.
Overordnet set er der således belæg for at koncentrere indsatsen i forhold til tørlastskibene
under 3000 BT.
66 Olieselskaberne syner selv de skibe, der ønsker at sejle for dem. Et sådant syn kaldes for en vetting.
94