Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
A N A LY S E R A P P O R T<br />
Tilbageholdelsesprocenten fortæller, hvor stor en procentdel af de inspicerede skibe, <strong>som</strong><br />
tilbageholdes. Overskridelsesfaktoren 65 bestemmer, hvor landene placeres på de ranglister,<br />
<strong>som</strong> årligt publiceres af de regionale samarbejdsorganisationer vedrørende havnestatskontrol<br />
i henholdsvis Europa/Nordatlanten (Paris MoU) og Asien/Stillehavet (Tokyo MoU). Listerne<br />
opdeles i en sort bund for flagstater, der er ringere end gennemsnittet, en hvid top for dem,<br />
der er bedre end gennemsnittet samt en grå midtergruppe. For at komme på den hvide liste<br />
kræves en overskridelsesfaktor under 0, den grå liste kræver en overskridelsesfaktor mellem<br />
0 og 1, mens lande med en overskridelsesfaktor over 1 kommer på den sorte liste.<br />
I tabel 14 og 15 vises <strong>Danmark</strong>s placering på listerne fra Tokyo MoU og Paris MoU opgjort<br />
over perioden 2003-2005.<br />
Tabel 15. Oversigt over tilbageholdelser under Paris MoU,<br />
i 2003-2005<br />
Flagstat<br />
Antal<br />
Inspektioner<br />
Antal<br />
Tilbageholdelser<br />
Tilbageholdelsesprocent<br />
Overskridelses-<br />
Faktor<br />
Holland 2.972 5 0,17 -2,21<br />
Storbritannien 1.520 26 1,71 -1,54<br />
Isle of Man 769 13 1,69 -1,43<br />
Tyskland 1.107 21 1,9 -1,42<br />
<strong>Danmark</strong> 1.279 29 2,27 -1,30<br />
Kina 276 4 1,45 -1,19<br />
Singapore 805 21 2,61 -1,08<br />
Grækenland 1.563 70 4,48 -0,52<br />
Cypern 3.148 180 5,72 -0,18<br />
Kilde: Paris MoU’s database.<br />
Målt både på overskridelsesfaktoren og på tilbageholdelsesprocenten klarer <strong>Danmark</strong> sig betydeligt<br />
bedre i Tokyo MoU end i Paris MoU. De officielle tal for 2005 foreligger ikke endnu,<br />
65 Overskridelsesfaktoren (Excess factor) udregnes ud fra antallet af inspektioner samt antallet af tilbageholdelser<br />
af de enkelte landes skibe. Der tages højde for, at et land med en tilbageholdelsesprocent over gennemsnittet<br />
med større statistisk sikkerhed ligger over dette gennemsnit, hvis resultatet er fremkommet på baggrund af flere<br />
inspektioner. Fx har et land med 1 tilbageholdelse ud af 100 inspektioner, et andet land med 10 tilbageholdelser<br />
ud af 1000 inspektioner og et tredje land med 50 tilbageholdelser ud af 5000 inspektioner alle en tilbageholdelsesprocent<br />
på 1 %. Forskellen i statistisk sikkerhed afspejles ved, at det første har en overskridelsesfaktor på<br />
-0,63, det andet på -1,76, og det tredje på -1,91.<br />
91
Change language