Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
A N A LY S E R A P P O R T<br />
Analyseresultater for søfart<br />
Dette kapitel gennemgår nøgletallene for søfartens betydning for de enkelte landes økonomier,<br />
udviklingen i handelsflåden, økonomiske rammebetingelser samt myndighedsopbygning.<br />
Økonomiske nøgletal for søfarten<br />
Samtlige lande i undersøgelsen er vigtige søfartsnationer 21 . Men søfartens betydning for de<br />
enkelte landes økonomier varierer meget.<br />
Det er vanskeligt at finde sammenlignelig statistik, og det har derfor været nødvendigt at<br />
trække på forskellige kilder. På baggrund af Eurostats opgørelse for nogle af EU-landene er<br />
det muligt at se en sammenhæng mellem omsætning og værditilvækst. Heraf fremgår det,<br />
at <strong>Danmark</strong> har den største omsætning indenfor søfart, men samtidig den mindste værditilvækst.<br />
Dette forhold kan muligvis forklares med, at danske rederier sejler med en meget stor<br />
flåde af indchartrede skibe, <strong>som</strong> øger omsætningen, men hvor der samtidig er charterhyre<br />
m.m. forbundet med sejladsen. I modsætning til dansk registrerede skibe indebærer dette, at<br />
aflønning af kapital og søfarende fragår <strong>som</strong> en driftsudgift før værditilvæksten.<br />
Værditilvæksten afspejler forskellene i de enkelte landes tonnage (se senere i rapporten), dog<br />
ikke med hensyn til Holland, der har en meget høj værditilvækst i forhold til flådestørrelse.<br />
Der er i forbindelse med besøget i Holland ikke fremkommet nogle entydige forklaringer på<br />
den høje værditilvækst. Men en del af forklaringen kan være, at Holland har en meget høj<br />
andel af specialfartøjer, og at søtransporten i Holland foregår med mange små skibe og er<br />
arbejdskraftintensiv.<br />
Nyere tal 22 for <strong>Danmark</strong> viser, at værditilvæksten 23 for søfart lå på 22,4 milliarder kroner i<br />
2004, ud af en omsætning på 112,5 milliarder kroner. Bruttoværditilvækstens andel af omsætningen<br />
er således steget fra 14 % til 20 % fra 2002 til 2004. En væsentlig forklaring herpå<br />
er de store stigninger, der har været i raterne for søtransport i perioden.<br />
21 Isle of Man medregnes <strong>som</strong> søfartsnation.<br />
22 Nationalbanken, kvartalsoversigt, 2005/4.<br />
23 Målt ved bruttoværditilvæksten.<br />
45