Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen

For den maritime klynge i Tyskland gælder, at der er ikke nogen oplagt ledende industri.
Ifølge Attracting the Winners er den maritime klynge drevet af den massive tyske fremstillingsindustri,
som efterspørge både serviceydelser og produkter 50 .
Koblinger mellem tyske maritime produktionsvirksomheder og øvrige maritime aktører ligger
omkring gennemsnittet for de europæiske lande. Dette skal ses i lyset af, at der er tale
om meget store virksomheder. På servicesiden er der en meget høj kobling mellem tyske
serviceudbydere og rederier, værfter, udstyrsindustri, skibsingeniører, skibsmæglere samt finans-
og forsikringr. Derimod er der er en markant lavere kobling til olie og gasudvinding,
ligesom ICT virksomheder har svagere opkoblinger til serviceindustrierne i Tyskland. Herudover
indgår tyske produktionsvirksomheder hyppigere i andre former for samarbejdsaftaler
og formelle samarbejdsfora end i de øvrige lande. Virksomhederne samarbejder især om
distribution og logistik, R&D og marketing.
Samtaler med Verband für Schiffbau und Meerestechnik i Tyskland bekræfter et godt samarbejde
på tværs af de tyske virksomheder, som samtidig er gode til eksport af samlede
systemer. Hertil kommer, at tyske redere er ”trofaste” over for tyske udstyrsleverandører, når
der afgives ordrer på skibe i Fjernøsten. Servicesiden har omvendt et svagere samarbejde
end både produktionsvirksomheder og servicevirksomheder i de andre lande, som indgår i
undersøgelsen. Sammenlignet med servicevirksomheder i andre europæiske lande er specielt
samarbejdet omkring R&D og marketing svagt 51 .
Tyske virksomheder, både indenfor service og produktion har et veludviklet uformelt samarbejde
i form af uformelle kontakter og møder med andre virksomheder i den maritime
sektor 52 . Således oplyser lidt over 40 % af produktionsvirksomhederne og lidt under 40 %
af servicevirksomhederne, at de har uformelle kontakter i den maritime sektor. Den store
gruppe af maritime virksomheder i Tyskland gør det lettere at sikre koblinger til andre tyske
virksomheder.
Den maritime sektor i Holland adskiller sig fra de øvrige lande ved, at en forholdsmæssig stor
andel af værditilvæksten skabes af produktionsvirksomheder.
50 Jakobsen, et. al., 2004: 107.
51 Jakobsen, et. al., 2004: 284.
52 Jakobsen, et. al., 2004: 281.
76