Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen

A N A LY S E R A P P O R T
• Når den offentlige forskning nærmer sig områder med en umiddelbar
erhvervsmæssig anvendelse, skal der stilles krav om medfinansiering fra
virksomhederne.
• Flere midler til strategisk forskning, hvor der vil blive stillet krav om privat
medfinansiering for at undgå fortrængning af privat forskning.
Når der i ovenstående tales om det strategiske, er fokus på det erhvervsmæssige.
For GTS-institutterne, fx Force tales om:
• Større midler
• Støre relevans og kvalitet
• Dækning af flere fagområder og teknologier
• Nye krav til institutterne om at hjælpe små og mellemstore virksomheder ved
hjemtagning af viden og forskning fra udlandet
Fra kinesisk side gøres der meget for at invitere udenlandske virksomheder til Kina. Som
led i argumentationen herfor peges på den billige arbejdskraft og de store markedsmæssige
muligheder. Samtidig efterlyses en større indsats fra danske virksomheder. Dansk Eksportforening,
Danske Maritime m.fl. har haft besøg af flere delegationer fra Kina med tilsvarende
budskaber. De større danske virksomheder er dog stort set alle repræsenteret i Kina enten
ved salgskontorer, agentaftaler, produktion, licensaftaler eller lignende. De virksomheder,
som ikke er etableret i Kina, vurderes af Danske Maritime til at være for små til at etablere
sig med produktion i Kina. Ydermere er danske leverandører af maritimt udstyr meget aktive
med fælles salgsfremstød i Kina, bl.a. ved deltagelse på maritime messer og i form af særlige
besøgsrejser.
Det er Danske Maritimes opfattelse, at markedsmulighederne i Kina udnyttes aktivt og professionelt
af de danske virksomheder, enten gennem eksport hertil eller gennem produktion i
landet eller andre steder i Asien. Det er samtidig Danske Maritimes opfattelse, at der ikke er
offentlige rammevilkår eller flaskehalse i øvrigt, der stiller sig hindrende i vejen for samhandel
med, produktion i og teknologiudvikling i Kina.
83