Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Danmark som Europas førende søfartsnation - Søfartsstyrelsen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Økonomiske rammebetingelser<br />
Beskatning af rederier<br />
Bortset fra Isle of Man, hvor der ikke betales virk<strong>som</strong>hedsskat, har de vesteuropæiske lande<br />
tonnageskat, og der er ikke de store forskelle herpå.<br />
I Tyskland, Holland, Storbritannien og Cypern er salgsavancer ved køb og salg af skibe inkluderet<br />
i tonnageskatteordningen, medens der for Singapore – frem til 2009 er en skatteundtagelse<br />
herfor. I Grækenland er salgsavancer for skibe ikke omfattet af tonnageskatteordningen,<br />
men den såkaldte ”lov 89” indebærer, at sådanne indtægter kan undtages fra beskatning. I<br />
<strong>Danmark</strong> betales almindelig selskabsskat af fortjenester ved salg af skibe. Kina har ingen<br />
tonnageskatteordning.<br />
Pool-fees omfatter indtægter fra administration af pool-ordninger, hvor et rederi står for befragtning<br />
af andre rederiers skibe. For Tyskland er pool fees ikke inkluderet i tonnageskatteordningen,<br />
medens dette er tilfældet for Holland – fra 1. januar 2006, Storbritannien og<br />
Singapore. For Grækenland indebærer ”lov 89” en undtagelse af beskatning af pool fees.<br />
Tilsvarende er sådanne indtægter fritaget for skat i Cypern, eller beskattes lavt. Danske rederiers<br />
indtægter ved Pool-fees er ikke omfattet af tonnageskatteordningen, men beskattes efter<br />
normal selskabsskat.<br />
Beskatningen af de to forhold er sammenfattet i tabel 10.<br />
Storbritannien har en tilbagevendende skattemæssig diskussion omkring skattemæssigt ikke<br />
domicilerede borgere, der beskæftiger sig med rederidrift. Disse betaler kun skat af den del<br />
af deres indtjening, der sker i England. Denne problematik er især relevant for græsk rederidrift.<br />
Grækenland er præget af en række uigennemsigtige off-shore skattestrukturer, og lovgivningen<br />
sigter på at trække aktiviteter hjem til Grækenland, da græske redere i betydelig grad<br />
driver skibsfart fra andre steder end Grækenland, jfr. ovenfor.<br />
Singapore og Cypern – igen bortset fra Isle of Man – har de mest fordelagtige skatteregler.<br />
Som led heri har de to lande en meget gunstig beskatning af operatørvirk<strong>som</strong>hed.<br />
60