die auswirkungen des wachsenden ... - Stockmann, Ulrich
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Die Auswirkungen <strong>des</strong> <strong>wachsenden</strong> Billigflugsektors in Europa<br />
Abb. 4: Wöchentlicher Sitzplatzanteil in Europa, Sommer 2006<br />
Wöchentlicher Sitzplatzanteil in Europa<br />
No-frills<br />
18,4%<br />
55,7%<br />
25,9%<br />
Other<br />
(mainly charter)<br />
AEA<br />
Quelle: AEA, Jahresbericht 2006, eigene Berechnungen.<br />
Billigflieger: 3,1 Mio. Sitzplätze je Woche<br />
Air Berlin<br />
bmibaby<br />
Germanwings<br />
Transavia<br />
Jet2.com<br />
ThomsonFly<br />
Wizz<br />
24%<br />
Vueling<br />
Virgin Express<br />
SkyEurope<br />
Helvetic Airways<br />
Smartwings<br />
Hapag-Lloyd Express<br />
airlingus.com<br />
Legende:<br />
No frills Billigflieger<br />
Other (mainly charter) Sonstige (meist Chartergesellschaften)<br />
Tabelle 5: Produktionskennzahlen für Billigfluggesellschaften (2006)<br />
Airline<br />
Fluggäste<br />
(Mio.)<br />
Durchschnittl.<br />
Auslastung<br />
(%)<br />
Zahl der<br />
täglichen<br />
Flüge<br />
Zahl der<br />
Strecken<br />
6%<br />
13%<br />
26%<br />
easyJet<br />
Fest<br />
angestellte<br />
Mitarbeiter<br />
31%<br />
Ryanair<br />
Zahl der<br />
Flugzeuge<br />
Ryanair 40,5 83,0 750 440 3500 120<br />
EasyJet 33,7 84,6 765 278 4220 121<br />
Air Berlin 1 16,8 77,9 k.A. k.A. 4000 62<br />
Flybe 2 5,5 k.A. 270 116 1700 36<br />
Transavia.com 5,1 84,0 78 105 1463 27<br />
Norwegian 5,1 79,0 160 83 650 20<br />
Hapag-Lloyd<br />
Express 3<br />
4,6 79,3 k.A. k.A. k.A. 18<br />
Sterling 4,0 82,0 120 74 1178 24<br />
Wizzair 3,0 80,0 63 49 460 9<br />
Sky Europe 2,7 77,0 59 79 850 16<br />
Myair.com 1,1 73,0 24 37 190 5<br />
Sverigeflyg 0,4 80,0 42 6 50 6<br />
1<br />
Air Berlin erwarb im März 2007 <strong>die</strong> dba und im weiteren Jahresverlauf <strong>die</strong> LTU. In der Zahl der Flugzeuge und der<br />
Mitarbeiter ist dba berücksichtigt.<br />
² Flybe erwarb 2007 BA Connect (<strong>die</strong> Regionalsparte von British Airways) mit Ausnahme der Strecken ab London City<br />
Airport.<br />
³ Hapag-Lloyd Express wurde 2007 unter Einbeziehung anderer Airlines derselben Gruppe in TuiFly umbenannt.<br />
Quelle: Verband der europäischen Niedrigtarif-Fluggesellschaften (ELFAA), 2007; Websites der Fluggesellschaften.<br />
Bislang bemühen sich <strong>die</strong> meisten Billigflieger darum, sich nicht gegenseitig Konkurrenz zu<br />
machen. So konzentriert sich beispielsweise Ryanair auf kleinere Märkte und Regionalflughäfen,<br />
während easyJet auf größere Märkte und größere Flughäfen ausgerichtet ist. Eine wichtige Frage<br />
lautet, ob <strong>die</strong>ses Verhalten oder <strong>die</strong> potenzielle Überkapazität zu einem Preiskrieg und/oder zu<br />
einer Konsoli<strong>die</strong>rungswelle führen könnte. Die Erfahrungen im Luftfahrtgeschäft deuten auf<br />
eine Konsoli<strong>die</strong>rung und <strong>die</strong> mögliche Herausbildung von Allianzen hin, obgleich ein derartiges<br />
Element im Billigflugmarkt bisher noch nicht zutage getreten ist.<br />
PE 397.234 14
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