die auswirkungen des wachsenden ... - Stockmann, Ulrich

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Die Auswirkungen des wachsenden Billigflugsektors in Europa Anstrengungen zeigen, dass sich Billigfluganbieter dieser Klischeevorstellung sehr wohl bewusst sind. Daher ist es unwahrscheinlich, dass sie durch irgendeine Maßnahme ihr Sicherheitsniveau gefährden würden, da dies in den Konkurs führen könnte. Darüber hinaus unternimmt der Luftverkehrssektor im Allgemeinen beträchtliche Anstrengungen für die Überwachung und Durchsetzung zuverlässiger Wartungspraktiken, und es deutet nichts darauf hin, dass bei Billigfluganbietern zusätzliche Maßnahmen erforderlich wären. 6.5. Freizügigkeit Eine der Säulen der Europäischen Union ist die Freizügigkeit in der Union. Mit der Schaffung des Europäischen Binnenmarktes wurde dieses Ziel erreicht, und die Mobilität der Menschen hat sich seitdem stetig erhöht. Das Aufkommen von Billigfluganbietern hat die Mobilität in der EU auf eine neue Stufe gehoben. Diese Entwicklung lässt sich im Wesentlichen auf zwei maßgebliche Faktoren zurückführen: niedrige Ticketpreise und neue Flugziele. Billigfluganbieter sind in den Markt eingetreten und bieten erhebliche Preisnachlässe im Vergleich zu den etablierten Fluggesellschaften. Darüber hinaus haben sie die Vertriebskanäle geändert, das traditionelle Monopol der Verkaufsagenten umgangen und den Direktverkauf an den Endkunden über Internetseiten oder Callcenter auf den Weg gebracht. Deshalb sind Personen, die sich zuvor entweder keine Flugreise leisten konnten oder andere Verkehrsmittel genutzt haben, zu diesen Gesellschaften übergewechselt. Abb. 4 zeigt, dass es sich bei fast 60 % der Fluggäste, die mit Billigfluganbietern reisen, um Erstreisende handelt, und dass etwa 40 % von den herkömmlichen Fluggesellschaften übergewechselt sind, was zeigt, dass sich die Billigfluganbieter hauptsächlich einen eigenen Markt geschaffen haben, statt mit den herkömmlichen Unternehmen zu konkurrieren. Eine weitere Schlussfolgerung lautet, dass beinahe die Hälfte der neuen Fluggäste gar nicht reisen würde, wenn es keine Billigflüge gäbe. Daraus lässt sich schließen, dass Billigfluganbieter Anreize für Flugreisen bieten, da ein beträchtlicher Anteil von Menschen, die zuvor nicht gereist sind, dies nunmehr tun. Die Zahl der Billigfluganbieter nimmt seit der Liberalisierung des EU-Luftverkehrsmarkts stetig zu, wenngleich viele dieser Gesellschaften inzwischen in Konkurs gegangen sind. Mit der zunehmenden Zahl von Billigfluganbietern hat sich auch die Zahl der angeflogenen Reiseziele erhöht, da ihr Geschäftsmodell darauf beruht, die großen Flughäfen zu umgehen und entweder Reiseziele mit einem hohen Wachstumspotenzial, die bislang nicht angeflogen wurden, oder Regionalflughäfen im Umkreis wichtiger Großstädte zu wählen. Auf jeden Fall stehen für immer mehr Menschen Flugverbindungen zur Verfügung, die von Billigfluggesellschaften angeboten werden. In der nachstehenden Abbildung ist das Netz der neun repräsentativsten Billigfluganbieter dargestellt. Dabei handelt es sich um ein dichtes Netz, das fast das gesamte Hoheitsgebiet der EU abdeckt. In Anbetracht der Tatsache, dass Billigfluganbieter erstens die Kosten von Flugreisen gesenkt und somit Mobilitätsanreize geschaffen haben und dass zweitens die Zahl der angeflogenen Ziele zugenommen hat, kann man zusammenfassend feststellen, dass diese Unternehmen die Gleichheit gefördert und Ungleichgewichte innerhalb der EU verringert haben, woraus sich letztendlich schlussfolgern lässt, dass sie das europäische Aufbauwerk unterstützen und die Integration und den Zusammenhalt der europäischen Völker fördern. PE 397.234 42
Abb. 17: LCA Network Die Auswirkungen des wachsenden Billigflugsektors in Europa Anmerkung: Strecken, die von Ryanair, easyJet, VolareWeb, bmi Baby, Hapag-Lloyd Express, Germanwings, Sterling, SkyEUrope und jet2 bedient werden Quelle: ELFAA(2005. Die Mobilitätsmuster in Europa haben sich in den letzten zwanzig Jahren drastisch verändert. Dies ist auf verschiedene Faktoren zurückzuführen, so zum Beispiel auf das europäische Aufbauwerk und die damit verbundene Abschaffung der meisten Binnengrenzen und die Schaffung eines einheitlichen europäischen Raums, die Tatsache, dass die kontinuierliche wirtschaftliche und soziale Entwicklung Europas den Bürgern zu höheren Einkommen und mehr Urlaub verholfen hat, sowie das Aufkommen kostengünstiger Reisemöglichkeiten, vor allem durch Billigfluganbieter, um nur die wichtigsten zu nennen. Heutzutage haben die Billigfluganbieter ein ausgedehntes Netzwerk von Direktflugverbindungen, die eine große Zahl von europäischen Städten und Regionen zu recht erschwinglichen Preisen miteinander verbinden. Allgemein besteht Einigkeit darin, dass die Entwicklung dieser Unternehmen dem Flugreiseverkehr und letztendlich dem Tourismus zuträglich ist. Bürger, die normalerweise nur wenige Male im Jahr mit landgebundenen Verkehrsmitteln (Auto, Zug oder Bus) oder überhaupt nicht verreist sind, können sich nunmehr Flugreisen leisten, da die Preise wesentlich niedriger sind. Nach und nach haben sich die EU- Bürger daran gewöhnt, aus den verschiedensten Gründen von ihren Heimatstädten aus Flugreisen zu unternehmen und diese selbst zu planen. • In den Ferien reisen die Menschen meist zu Erholungszwecken, da die Ferien einen relativ langen Zeitraum umfassen und normalerweise mindestens fünf Tage (oder eine Woche) dauern. Durch das Aufkommen von Billigfluganbietern wurden jedoch kurze Freizeitreisen möglich. Diese umfassen Tagesreisen bis zu Dreitagesreisen über ein verlängertes Wochenende (d. h. einschließlich Montag oder Freitag), die zu den verschiedensten Zwecken unternommen werden. 43 PE 397.234
Seite 1:
Fachreferat Strukturpolitik und Koh
Seite 4 und 5:
Die vorliegende Studie wurde vom Au
Seite 7 und 8:
Zusammenfassung Kontext der Studie
Seite 9 und 10: Die Auswirkungen des wachsenden Bil
Seite 11 und 12: Liste der Abkürzungen und Akronyme
Seite 15 und 16: Verzeichnis der Abbildungen Die Aus
Seite 17 und 18: Inhaltsverzeichnis Die Auswirkungen
Seite 19 und 20: 1. Einleitung Die Auswirkungen des
Seite 23 und 24: 2. Billigflugkonzept 2.1. Einleitun
Seite 29 und 30: Tabelle 3: Wo die Kostenvorteile de
Seite 31 und 32: 3. Der aktuelle Billigflugmarkt Die
Seite 35 und 36: 4. Trends im Billigflugmarkt Die Au
Seite 39 und 40: 5. Flughäfen 5.1. Einleitung Die A
Seite 45 und 46: Abb. 11: Slot-Nachfrage und Pistenk
Seite 59: Die Auswirkungen des wachsenden Bil
Seite 73 und 74: Literaturverzeichnis Die Auswirkung
Alle anzeigen

die auswirkungen des wachsenden ... - Stockmann, Ulrich

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?