die auswirkungen des wachsenden ... - Stockmann, Ulrich

4. Trends im Billigflugmarkt
Die Auswirkungen des wachsenden Billigflugsektors in Europa
Dieses Kapitel widmet sich der Analyse von Trends im Billigflugmarkt sowie der Frage, wie
sich die einzelnen Fluggesellschaften in den kommenden Jahren voraussichtlich entwickeln
werden.
Der europäische Billigflugmarkt verzeichnet weiterhin starke Zuwächse, vgl. Ryanair (+23 %)
und easyJet (+16 %) im Jahr 2006. Dabei verlieren die etablierten Fluggesellschaften
geringfügig Marktanteile an die Billigflieger. Die wichtigste Frage lautet, ob sich
Wachstumsrhythmus und Entwicklung des Marktanteils im gleichen Umfang fortsetzen.
In einer Analyse der Deutschen Bank vom Mai 2007 wurde errechnet, dass das Marktsegment
Billigflugverkehr durch eine Kombination von Anteilsverlagerung aus anderen
Airlinesegmenten, BIP-Wachstum und einer ganz leicht steigenden Reisebereitschaft ein
Mengenwachstum von ca. 15 % pro Jahr erreichen könnte. Für die nationalen Airlines ist,
abgesehen vom Zubringerverkehr für das Langstreckengeschäft kaum Mengenwachstum im
Kurzstreckenverkehr zu erwarten. Für sämtliche großen Billigflugakteure wird von einem
ordentlichen Kapazitätszuwachs ausgegangen, d. h. unter 15 % pro Jahr, mit Ausnahme von
Ryanair, die ihre Kapazität um mehr als 20 % erhöht (Deutsche Bank, 2007, S. 5).
Bei der zweiten Prognosemöglichkeit für das künftige Wachstum handelt es sich um eine
disaggregierte Methode. Bei einem Blick auf die genauen Investitionsstrategien von
Unternehmen wie Ryanair, Air Berlin und easyJet lassen sich Angaben zur Zahl der in den
nächsten Jahren bestellten und auszuliefernden Flugzeuge einholen. Verknüpft man diese
Angaben mit der Drehkreuzstrategie, lassen sich regionale Ströme vorhersagen. Als dritte
Alternative für Prognosen des in der Zukunft zu erwartenden Verkehrs können
Produktivitätskennzahlen herangezogen werden. Tabelle 7 enthält eine Zusammenfassung
einiger dieser Kennzahlen von Billigfluggesellschaften für das Jahr 2006, und zwar tägliche
Flüge je Flugzeug, Passagiere je Flugzeug und Tag, Mitarbeiter je Flugzeug, Passagiere je
Mitarbeiter.
Tabelle 6: Geschätzte Zahl der Flugzeuge und Passagiere europäischer
Billigfluggesellschaften bis 2012
2005 2006 2007 F 2008 E 2009 E 2010 E 2011 E 2012 E
Number of aircraft
easyJet 108 120 143 160 177 194 211 228
Ryanair 87 113 132 152 172 192 212 225
others 152 181 221 260 302 347 395 458
Total 347 414 495 572 651 733 818 910
Passengers (millions)
easyJet 28 34 38 42 46 51 55 60
Ryanair 31 41 48 55 62 69 76 81
others 45 56 67 79 92 106 122 141
Total 105 130 152 176 201 227 253 282
note: F - forecast; E - estimate
Anmerkungen: F – Prognose; E – Schätzung
Quelle: Lopes (2005), Websites der Fluggesellschaften, Berechnungen der Autoren
Legende:
Number of Aircraft Zahl der Flugzeuge
others Andere
Total Gesamt
Passengers (millions) Passagiere (Millionen)
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PE 397.234