die auswirkungen des wachsenden ... - Stockmann, Ulrich

Die Auswirkungen des wachsenden Billigflugsektors in Europa
sich bei der zweiten Abbildung um eine Momentaufnahme des Marktanteils der
Billigfluganbieter im März 2003 handelt. In beiden Fällen sind erhebliche Unterschiede
zwischen den Ländern zu erkennen. Das Vereinigte Königreich ist der Mitgliedstaat mit der
größten Zahl von Billigfluganbietern und der höchsten Wachstumsrate. Das mag daran liegen,
dass die Briten im Vergleich zu den Bürgern anderer EU-Länder stets eine größere Neigung
zum Fliegen hatten, was sowohl mit dem Einkommen als auch mit den geografischen
Gegebenheiten zusammenhängt.
Abgesehen von einigen wenigen Flugverbindungen nach Nordafrika sind die Billigfluganbieter
ausschließlich in Europa tätig, und zwar meist im Kurzstreckenmarkt. Sie konkurrieren also mit
den herkömmlichen Fluggesellschaften weder im Langstreckenmarkt noch auf kurzen
Zubringerstrecken. Die herkömmlichen Fuggesellschaften nutzen ihr regionales Netz, um den
Fluggästen den Anschluss an ihre internationalen Flugverbindungen zu ermöglichen. Bei den
betreffenden Strecken handelt es sich so gesehen auch um Kurzstrecken, die jedoch bei
Langstreckenflügen Bestandteil der Beförderungsleistung sind. Es gibt kaum Fluggäste, die
bereit wären, im Verlauf ihrer Reise die Fluggesellschaft zu wechseln. Daher machen die
Billigfluganbieter den herkömmlichen Fluggesellschaften bei Zubringerflügen keine
Konkurrenz.
Abb. 18: Marktanteil von europäischen Billigfluganbietern in einigen EU-Mitgliedstaaten
Quelle: Francis et al (2006).
Legende:
Frankreich - Deutschland Vereinigtes Königreich
Um zu verstehen, wie der Wettbewerb im Luftverkehrsmarkt funktioniert, muss jede
Flugstrecke bzw. jedes Städtepaar im Einzelnen untersucht werden. Da Billigfluggesellschaften
normalerweise Nonstop-Flüge anbieten, ist auch der Wettbewerb auf dieser Ebene angesiedelt.
Außerdem richten viele Billigfluganbieter selbst Strecken ein, sodass der Zuwachs bei der
Bedienung dieser Strecken nicht unbedingt zu einer Verschärfung des Wettbewerbs führt.
Im Billigflugmarkt zeichnen sich vor allem zwei Strategien ab. Zum einen werden neue Märkte
geschaffen, während zum anderen Fluggesellschaften in große, etablierte Märkte eindringen, in
denen bereits andere Fluggesellschaften tätig sind.
Ryanair, der größte europäische Billigfluganbieter, verfolgt im Wesentlichen die erstgenannte
Strategie. Der erste Schritt besteht darin, potenzielle Märkte zu ermitteln, die bislang noch nicht
erkundet wurden. Das Ziel sind Sekundärflughäfen. Anschließend tritt die Fluggesellschaft an
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