MIĘDZYNARODOWE WARSZTATY TRANSGRANICZNE

84
úseku Szklarska Poręba – Harrachov. Dříve vznikly
polsko-německé a česko-německé spoje. Nutno
zdůraznit, že přes evidentní konkrétní výsledky je
řada aktivit ještě před námi. Jedná se např. o zkvalitnění
vnějšího spojení polské strany s Vratislaví
nebo se severem Polska, otázka tzv. rychlé železnice,
která končí v Sasku v Drážďanech a řada dalších.
Abychom se připravili na realizaci významných
úkolů, bylo uskutečněno mnoho analytické
práce a studií. Vznikly aktuální databáze a byly vypracovány
hlavní směry činnosti do budoucna.
Během let se jako hlavní partneři na těchto
aktivitách podíleli: samosprávná společnost
ZVON na německé straně, na polské straně -
Dolnoslezské vojvodství, samosprávy, zejména
okresní, a také společnosti polských drah PKP
(Przewozy Regionalne a Polskie Linie Kolejowe), z
české strany pak Liberecký kraj a České dráhy.
V poslední době roste zájem o třístrannou iniciativu
– jízdenku Euroregionu Nisa. Na této aktivitě
se podílí stále více přepravců, včetně autobusové
dopravy. Jízdenka umožňuje cestování
po celém Euroregionu. Iniciativa, která vznikla na
euroregionální pracovní skupině „Železniční doprava“,
je dnes samostatně se vyvíjející aktivitou,
která přináší zcela novou kvalitu, jež je zajímavou
novou nabídkou pro občany a návštěvníky.
V budoucnu se budou hlavní aktivity zaměřovat
na posilování společné nabídky – jízdenky, realizaci
priorit týkajících se pokračování v investičních
záměrech na jednotlivých úsecích, monitoring
osobní a nákladní dopravy, podporu kompetentních
subjektů, které přímo řeší uvedené úkoly.