Bedienungsanleitung - Media Portal - Škoda Auto
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Intelligente Technik<br />
ACHTUNG!<br />
Das Fahrzeug lenkt auch mit dieser Funktion nicht selbst! Der Fahrer ist auch<br />
weiterhin für das Lenken des Fahrzeugs verantwortlich!<br />
Bremsen<br />
Was beeinflusst die Bremswirkung negativ?<br />
Abnutzung<br />
Die Abnutzung der Bremsbeläge ist in hohem Maße von den Einsatzbedingungen<br />
und der Fahrweise abhängig. Wenn Sie häufig im Stadt- und Kurzstreckenverkehr<br />
oder sehr sportlich fahren, sollten Sie die Bremsbelag-Dicke auch zwischen den<br />
Service-Inspektionen von einem Fachbetrieb prüfen lassen.<br />
Nässe oder Streusalz<br />
In bestimmten Situationen, wie z. B. nach Wasserdurchfahrten, bei heftigen Regenfällen<br />
oder nach der Fahrzeugwäsche, kann die Wirkung der Bremsen wegen<br />
feuchter bzw. im Winter vereister Bremsscheiben und Bremsbeläge verzögert<br />
einsetzen. Die Bremsen müssen Sie möglichst bald trockenbremsen.<br />
Auch bei Fahrten auf salzgestreuten Straßen kann die volle Bremswirkung verzögert<br />
einsetzen, wenn Sie längere Zeit nicht gebremst haben. Die Salzschicht auf den<br />
Bremsscheiben und Bremsbelägen muss beim Bremsen erst abgeschliffen werden.<br />
Korrosion<br />
Korrosion an den Bremsscheiben und Verschmutzung der Belege werden durch<br />
lange Standzeiten und geringe Beanspruchung begünstigt.<br />
Bei geringer Beanspruchung der Bremsanlage sowie bei vorhandener Korrosion<br />
empfehlen wir, durch mehrmaliges stärkeres Bremsen aus höherer Geschwindigkeit<br />
die Bremsscheiben zu reinigen ⇒ .<br />
Fehler in der Bremsanlage<br />
Wenn Sie merken, dass sich der Bremsweg plötzlich verlängert und sich das Bremspedal<br />
weiter durchtreten lässt, ist möglicherweise ein Bremskreis der Zweikreisbremsanlage<br />
ausgefallen. Fahren Sie unverzüglich zum nächsten Fachbetrieb, um<br />
den Schaden beheben zu lassen. Fahren Sie auf dem Weg dorthin mit reduzierter<br />
Geschwindigkeit und stellen Sie sich dabei auf einen höheren Bremspedaldruck<br />
ein.<br />
Niedriger Bremsflüssigkeitsstand<br />
Bei einem zu niedrigen Bremsflüssigkeitsstand können Störungen in der Bremsanlage<br />
auftreten. Der Stand der Bremsflüssigkeit wird elektronisch überwacht<br />
⇒ Seite 40, „Bremsanlage “.<br />
ACHTUNG!<br />
• Führen Sie Abbremsungen zum Zweck des Trockenbremsens und der<br />
Reinigung der Bremsscheiben nur durch, wenn die Verkehrsverhältnisse<br />
dies zulassen. Andere Verkehrsteilnehmer dürfen nicht gefährdet werden.<br />
• Bei der nachträglichen Montage eines Frontspoilers, von Radvollblenden<br />
usw. muss sichergestellt sein, dass die Luftzufuhr zu den Vorderradbremsen<br />
nicht beeinträchtigt wird, anderenfalls könnte die Bremsanlage zu<br />
heiß werden.<br />
• Berücksichtigen Sie, dass neue Bremsbeläge bis ca. 200 km noch keine<br />
volle Bremswirkung haben. Die Bremsbeläge müssen sich erst<br />
„einschleifen“, bevor sie ihre optimale Reibkraft entwickeln. Die etwas<br />
verminderte Bremskraft können Sie jedoch durch einen stärkeren Druck auf<br />
das Bremspedal ausgleichen. Dieser Hinweis bezieht sich auch auf ggf.<br />
später gewechselte Bremsbeläge.<br />
Vorsicht!<br />
• Lassen Sie niemals die Bremse durch leichten Pedaldruck schleifen, wenn Sie<br />
nicht bremsen müssen. Dies führt zum Überhitzen der Bremsen und damit zu<br />
einem längeren Bremsweg und zu größerem Verschleiß.<br />
• Bevor Sie eine längere Strecke mit starkem Gefälle befahren, verringern Sie bitte<br />
die Geschwindigkeit, schalten Sie in den nächst niedrigeren Gang (Schaltgetriebe)<br />
bzw. wählen Sie eine niedrigere Fahrstufe (automatisches Getriebe). Dadurch<br />
nutzen Sie die Bremswirkung des Motors aus und entlasten die Bremsen. Müssen<br />
Sie zusätzlich bremsen, so tun Sie dies nicht anhaltend, sondern in Intervallen.