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Landtag Brandenburg P-HA 5/41 Protokoll - Land Brandenburg

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Anlage5<br />

4<br />

4) Haben Sie in Ihrem Verantwortungsbereich Initiativen ergriffen, um die aus<br />

dem demographischen Wandel resultierenden Probleme durch Eigeninitiative<br />

zu lösen? Wenn ja, welche Initiativen sind das und wie ist die bisherige Bilanz?<br />

Der <strong>Land</strong>kreis Uckermark hat zur Bewältigung des demographischen Wandels multiple<br />

Initiativen ergriffen. Mit der Beteiligung an diversen Projekten, Förderprogrammen<br />

und Modellvorhaben nutzt der <strong>Land</strong>kreis die daraus resultierenden Synergieeffekte,<br />

um die häufig miteinander verzahnten Infrastrukturbereiche nachhaltig der<br />

demographischen Entwicklung anzupassen.<br />

So hat der <strong>Land</strong>kreis im Jahr 2012 einen eigenen Rettungsdienst gegründet, welcher<br />

mit den beiden Kreisverbänden des DRK kooperiert und somit die flächenhafte<br />

Versorgung unterstützt.<br />

Im Zuge des Modellvorhabens zur Verbesserung der Nahversorgung im <strong>Land</strong> <strong>Brandenburg</strong><br />

im Auftrag der Gemeinsamen <strong>Land</strong>esplanungsabteilung Berlin - <strong>Brandenburg</strong><br />

wurde ein Dossier zur Einzelhandelsnahversorgung im Mittelbereich Prenzlau<br />

erarbeitet. Ziel war die Erfassung des Versorgungs- und Einkaufsverhaltens nicht<br />

mobiler Menschen sowie die Auswertung von Lösungsansätzen und die Erarbeitung<br />

von übertragbaren Empfehlungen zum Abbau von Versorgungsdefiziten.<br />

Der <strong>Land</strong>kreis Uckermark hat gemeinsam mit dem uckermärkischen Seniorenbeirat<br />

das Projekt "Aktiv und mobil - für ein selbstbestimmtes Leben im Alter" im Frühjahr<br />

2012 gestartet. Dabei handelt es sich um ein vom <strong>Land</strong> <strong>Brandenburg</strong> (MIL) finanziertes<br />

Modellprojekt, das sowohl in der Uckermark als auch im LK Oder-Spree stattfindet.<br />

Die Befragung sollte genauere Erkenntnisse über die Mobilitäts-<br />

Gewohnheiten und -Möglichkeiten erbringen, und es sollten daraus Schlüsse für anwendungsorientierte<br />

Lösungen gezogen werden, wie unter anderem der öffentliche<br />

Nahverkehr und andere ortsnahe Dienstleistungen auch in der Zukunft durch die<br />

Seniorinnen genutzt werden könnten.<br />

Das Projekt KombiBus - eine Kombination von Linienbus des öffentlichen Nahverkehrs,<br />

Post, Kurierdienst, Fahrdienst für Mobilitätseingeschränkte und vieles mehr<br />

soll die Wirtschaftlichkeit der einzelnen Dienstleistungen im LK Uckermark verbessern<br />

und somit die Versorgung der ländlichen Bevölkerung dauerhaft und auf hohem<br />

Niveau sichern. Ziel ist hier, den überwiegend durch den Schülerverkehr getragenen<br />

Personenverkehr dauerhaft durch die Übernahme von Gütertransporten zu unterstützen.<br />

Dieses Konzept, das ab Januar 2012 umgesetzt wurde, ist Bestandteil des<br />

Modellvorhabens „Daseinsvorsorge 2030 — innovativ und modern — eine Antwort auf<br />

den demografischen Wandel" des Bundesministerium des Innern.<br />

Aktuell sind die Städte Prenzlau und Templin Bestandteil des Förderprogramms<br />

„Kleinere Städte und überörtliche Zusammenarbeit" (KLS) des BMVBS. Inhalt des<br />

Programms ist eine Förderung interkommunaler Kooperationen durch Städtebauförderung.<br />

Das Aktionsprogramm „Regionalstrategie Daseinsvorsorge 2030" des BMVBS fördert<br />

ländlich strukturierte, dünnbesiedelte, periphere ländliche Regionen in denen in<br />

Folge des Demografischen Wandels die Versorgung mit Leistungsangeboten der<br />

Daseinsvorsorge gefährdet ist. Mit dem Aktionsprogramm „Regionalstrategie Da-

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