Magazin 197403

Kreisbeauftragter verabschiedet Aktiver Ol'tsverband
Am Donnerstag , 24. Januar, wurde
Dr. Fritz Werner, Kreisbeauftragter
des Technischen Hilfswerkes für den
Stadtkreis Stuttgart, nach 21jähriger
Tätigkeit verabschiedet.
Landesbeauftragter Dipl.-Ing.
Schneider sowie Direktor Maier vom
Amt für Zivilschutz der Stadt
Dr. Werner (r.) wird durch Landesbeauftragten
Dipl.-Ing. Schneider
verabschiedet.
Stuttgart und Ortsbeauftragter Hans­
Joachim Wiegand sprachen dem
scheidenden Mitglied des
Katastrophenstabes der Stadt
Stuttgart ihren Dank für die geleistete
Arbeit aus. Sie bedauerten das
Ausscheiden von Dr. Warner und
sprachen zugleich die Bitte aus, daß
er trotz starker geschäftlicher
Inanspruchnahme auch weiterhin dem
THW mit Rat und Tat zur Seite stehen
werde.
Direktor Maier betonte in einem
kleinen Rückblick auf die vergangenen
21 Jahre die vorbildliche
Zusammenarbeit zwischen dem
Technischen Hilfswerk und seinem
Amt, die bei der frOheren zweigleisigen
Führung von Luftschutzhilfsdienst
und Technischem Hilfswerk
nicht immer sehr einfach war.
Gleichzeitig wurde Ortsbeauftragter
Hans-Joachim Wiegand als neuer
Kreisbeauftragter begrüßt, er ist
bereits seit 20 Jahren im Technischen
Hilfswerk tätig. An die offiziellen
Erklärungen schloß sich eine lebhafte
Diskussion über die Probleme des
Ortsverbandes an. R. K.
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Im Frühjahr 1968 kamen in Riedlingen
an der Donau einige BOrger
zusammen, die aus Zeitung, Rundfunk
und Fernsehen etwas vom Technischen
Hilfswerk gehört hatten. Vor allen
Dingen war den Riedlingern aufgefallen,
daß das THW sehr häufig bei
überschwemmungen eingesetzt wurde.
Riedlingen, ein schmuckes
schwäbisches Städtchen am Fuße
der Schwäbischen Alb gelegen, wird
aber hin und wieder durch die über
die Ufer tretende Donau empfindlich
gestört.
Wenn die Donau die Riede um
Riedlingen überflutet hat und in der
niedrig gelegenen Vorstadt die
Fußgänger zu Bootsfahrern geworden
sind, ist der ganze Stadtverkehr
gelähmt und vor allen Dingen für
ältere Leute ist in dieser Zeit die
Versorgung gefährdet, so daß sich
immer wieder Freiwillige finden
mußten, die in Riedlingen einen
Notdienst übernahmen.
Die Kenntnis um die Belange ihrer
Heimatstadt brachte nun eine Schar
Männer unter Leitung von Bau-Ing.
Jürgen Bäuerle dazu, einen THW­
Ortsverband zu gründen. Im Herbst
1969 erschien in Riedlingen das
THW anläßlich einer Feuerwehrübung
zum ersten Mal in der öffentlichkeit.
Es gab natürlich einige Anlaufschwierigkeiten,
die erste Unterkunft
- alte Baracken eines Segelflugplatzes
- konnte nur ein Behelf sein.
Im Sommer 1972 wurde dem
Riedlinger THW die Kreisausbildungswerkstatt
der Bauinnung angeboten
und konnte vom BzB angemietet
werden.
Der hierdurch entstandene Aufwind ist
an den Einsätzen des Jahres 1973
deutlich erkennbar. Im Februar 1973
wurde die alte, unbenutzte Eisenbahnbrücke
bei Gölfingen durch das
Riedlinger THW gesprengt. Diese
erste große Sprengung war ein
sichtbarer Erfolg und wurde von
der Bürgerschaft mit Genugtuung
aufgenommen.
Im Frühjahr bauten dann die
Riedlinger eine BrOcke am Bussen,
dem markantesten Aussichtsberg
des schwäbischen Oberlandes, von
dem man bei gutem Wetter bis zum
Bodensee hinübersehen kann. Mit
dieser Brücke erschloß das THW den
Naturfreunden in diesem Schutz-
Die alte Eisenbahnbrücke bei Gölfingen
vor und nach der Sprengung.
gebiet neue Wandermöglichkeiten.
Aber nicht nur für die Erhaltung der
Schönheit der Landschaft setzten si ch
die Riedlinger ein. Der Verkehrssicherheitsdienst
auf den Riedlingen
berührenden Bundesstraßen hatten
die Freiwilligen unter Führung ihrer
Obea. stark gefordert. Neben
Straßenräumungen von verunglOckten
Kraftfahrzeugen und sonstigen
kleineren Hilfeleistungen, mußten die
Riedlinger zweimal ausrücken, um
tödlich verunglückte Menschen aus
Fahrzeugen zu befreien. J. B.
Auch im Jahre 1973 waren die
Helfer während der Feiertage
und der Hauptreisezeit an Fernstraßen
im Rahmen des THW­
Verkehrshilfsdienstes im Einsatz.
Dabei leisteten die Helfer von
25 Ortsverbänden des Landesverbandes
Baden-Württemberg
Hilfe bei der Bergung von
Verletzten, von Toten, von
Unfallfahrzeugen sowie der
Beseitigung von Kraftstoff, Glas
und anderen Gegenständen.
Darüber hinaus war es auch
notwendig, Maßnahmen zur
Unfallverhütung zu treffen, wie
z. B. Pannenfahrzeuge unverzüglich
von den Fahrbahnen zu
entfernen, um Stauungen mit
möglichen Auffahrunfällen vorzubeugen.
Die Landespolizeidirektionen
Stuttgart I und Tübingen dankten
für die tatkräftige Unterstützung
des THW.