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transport und logistik - Deutsch-Baltische Handelskammer in ...

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Litauen<br />

als <strong>in</strong> der Gesamtwirtschaft hat die Wertschöpfung des Logistiksektors <strong>in</strong> Litauen bereits seit 2010<br />

wieder sukzessive neue Rekordniveaus erreicht.<br />

Bedeutung des Logistiksektors <strong>in</strong> Litauen<br />

E<strong>in</strong>wohnerzahl (2012 <strong>in</strong> Mio.) 3,0<br />

Brutto<strong>in</strong>landsprodukt (BIP, 2012 <strong>in</strong> Mrd. Euro) 32,8<br />

BIP pro Kopf (2012 <strong>in</strong> Euro) 10.951<br />

Bruttowertschöpfung Transport- <strong>und</strong> Logistiksektor (2011 <strong>in</strong> Mio. Euro) 3.251<br />

Bruttowertschöpfung Transport- <strong>und</strong> Logistiksektor (2011 <strong>in</strong> % der<br />

11,7<br />

litauischen Bruttowertschöpfung)<br />

Bruttowertschöpfung Transport- <strong>und</strong> Logistiksektor (2011 reale Veränderung<br />

2,3<br />

<strong>in</strong> %)<br />

Ausländische Direkt<strong>in</strong>vestitionen (Ende 2012 <strong>in</strong> Mrd. Euro), davon 11,9<br />

.Transport- <strong>und</strong> Logistiksektor (Anteil <strong>in</strong> %) 2,0<br />

Quellen: Litauisches Statistikamt, Litauische Zentralbank<br />

Im Jahr 2012 hat sich die <strong>in</strong> Litauen beförderte Gütermenge <strong>in</strong>sgesamt leicht um 0,5% verr<strong>in</strong>gert.<br />

Dabei gab es jedoch unterschiedliche Entwicklungen bei den e<strong>in</strong>zelnen Verkehrsträgern. So haben<br />

die auf der Straße bewegten Waren zugenommen (+5,2%), ebenso wie die Pipel<strong>in</strong>edurchleitungen<br />

(+7,0%), die Luftfracht (+8,3%) <strong>und</strong> die B<strong>in</strong>nenschifffahrt (+1,1%). Rückläufig waren dagegen der Güterverkehr<br />

per Bahn (-5,6%) <strong>und</strong> die See<strong>transport</strong>e litauischer Anbieter (-2,5%).<br />

Güter<strong>transport</strong>e nach Verkehrsträgern <strong>in</strong> Litauen<br />

Verkehrsträger<br />

Beförderte Güter<br />

2012 (<strong>in</strong> 1.000 t)<br />

Veränderung<br />

2012/11 (<strong>in</strong> % )<br />

Anteil (<strong>in</strong> %)<br />

Gesamtes Frachtvolumen, davon 120.689 -0,5 100,0<br />

Straßen<strong>transport</strong>e 48.428 5,2 40,1<br />

Schienen<strong>transport</strong>e 49.377 -5,6 40,9<br />

Schiffs<strong>transport</strong>e 8.056 -2,0 6,7<br />

B<strong>in</strong>nenschifffahrt 1.050 1,1 0,9<br />

Hochseeschifffahrt 7.006 -2,0 5,8<br />

Pipel<strong>in</strong>es 14.827 0,7 12,3<br />

Luft<strong>transport</strong>e 1 8,3 0,01<br />

Quelle: Litauisches Statistikamt<br />

Der Umschlag <strong>in</strong> den beiden litauischen Seehäfen Klaipeda <strong>und</strong> But<strong>in</strong>ge hat sich 2012 um 3,9% auf<br />

<strong>in</strong>sgesamt 43,8 Mio. t. verr<strong>in</strong>gert. Hiervon entfiel der größte Anteil auf Flüssiggut (43%), vor allem<br />

auf Ölprodukte (38%) <strong>und</strong> Dünger (4%). Es folgte Schüttgut (32%), wobei fester Dünger mit 18% an erster<br />

Stelle stand. Stückgut hatte e<strong>in</strong>en Anteil von 25%. Der Conta<strong>in</strong>erumschlag ist 2012 leicht um 0,2%<br />

44 Transport <strong>und</strong> Logistik - Ostseeanra<strong>in</strong>er

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