transport und logistik - Deutsch-Baltische Handelskammer in ...
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Kle<strong>in</strong>betriebe <strong>in</strong>sgesamt 1.912,2 Mio. t Güter befördert, was e<strong>in</strong>em Zuwachs von 6,5% gegenüber<br />
2010 entspricht.<br />
Davon entfielen 83,5% auf den Transport über die Straße, 13,0% auf die Bahn, 2,8% auf Pipel<strong>in</strong>es, 0,4%<br />
wurden über das Meer <strong>und</strong> 0,3% durch B<strong>in</strong>nengewässer <strong>transport</strong>iert. Die Luftfracht fiel mit r<strong>und</strong><br />
45.000 t kaum <strong>in</strong>s Gewicht. Im <strong>in</strong>ternationalen Güterverkehr wurden 2011 r<strong>und</strong> 271,3 Mio. t verfrachtet.<br />
Besonders kräftig stieg der Transport <strong>in</strong> Conta<strong>in</strong>ern mit e<strong>in</strong>em Zuwachs von 17,2% auf<br />
27,6 Mio. t, darunter 7,1 Mio. t im <strong>in</strong>ternationalen Verkehr (+33,4%).<br />
Bedeutung des Logistiksektors <strong>in</strong> Polen<br />
E<strong>in</strong>wohnerzahl (<strong>in</strong> Mio., Stand: Februar 2013) 38,5<br />
Brutto<strong>in</strong>landsprodukt (BIP, 2012 <strong>in</strong> Mrd. Euro) 381,4<br />
BIP pro Kopf (2012 <strong>in</strong> Euro) 9.906,5<br />
Bruttowertschöpfung Transport- <strong>und</strong> Lagerwirtschaft (2012 <strong>in</strong> Mrd. Euro) 20,5<br />
Bruttowertschöpfung Transport- <strong>und</strong> Lagerwirtschaft (2012 <strong>in</strong> % der<br />
6,1<br />
polnischen Bruttowertschöpfung)<br />
Bruttowertschöpfung Transport- <strong>und</strong> Lagerwirtschaft (2012, Veränderung<br />
+13,1<br />
zu 2011 <strong>in</strong> %)<br />
Ausländische Direkt<strong>in</strong>vestitionen (2011 <strong>in</strong> Mrd. Euro), Bestand, davon 153,3<br />
Transport- <strong>und</strong> Lagerwirtschaft (Anteil <strong>in</strong> %) 1,3<br />
Durchschnittlicher Bruttomonatslohn <strong>in</strong> Unternehmen des Sektors<br />
843,29<br />
Transport <strong>und</strong> Lagerung (2012, <strong>in</strong> Euro)<br />
darunter Transport über Land <strong>und</strong> durch Pipel<strong>in</strong>es (2012, <strong>in</strong> Euro) 797,20<br />
Quellen: Polnisches Statistisches Hauptamt GUS, Polnische Nationalbank NBP; Umrechnung der Beträge <strong>in</strong> Zloty gemäß Durchschnittskurs 2012 (1<br />
Euro = 4,1847 Zl)<br />
Größere Unternehmen <strong>transport</strong>ieren die Hälfte der Güter per Bahn, wobei das Transportaufkommen<br />
2012 jedoch zu Gunsten der Straße zurückg<strong>in</strong>g. Bezieht man kle<strong>in</strong>ere Speditionen e<strong>in</strong> <strong>und</strong> betrachtet<br />
die gesamte Transporttätigkeit, so herrscht der Straßen<strong>transport</strong> klar vor. Der Frachtverkehr<br />
über B<strong>in</strong>nengewässer brach 2012 e<strong>in</strong>, auch der Meeres<strong>transport</strong> schrumpfte.<br />
Güter<strong>transport</strong>e nach Verkehrsträgern <strong>in</strong> Polen 2012 (<strong>in</strong> Mio. t; größere Unternehmen)<br />
Verkehrsträger Anteil (<strong>in</strong> %) Beförderte Güter<br />
(<strong>in</strong> Mio. t)<br />
Veränderung zu 2011<br />
(<strong>in</strong> %)<br />
Transport <strong>in</strong>sgesamt 100 460,4 -1,9<br />
Schiene 50,1 230,8 -7,1<br />
Straße 36,3 166,9 +7,3<br />
Pipel<strong>in</strong>es 11,5 53,0 -2,7<br />
Meer 1,5 7,1 -6,1<br />
B<strong>in</strong>nengewässer 0,6 2,7 -22,4<br />
Quelle: Statistisches Hauptamt GUS<br />
Germany Trade & Invest www.gtai.de<br />
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