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Exot aus Germany
Die Atlantikküste Frankreichs ist das beliebteste
Reiseziel für deutsche Surftouristen.
Vor allem in den Monaten Juli und August
zieht es sie zu Tausenden an die Strände von
Biarritz, Hossegor oder Lacanau. Den Traum
vom perfekten Brecher können sich die
Pilger in der Regel aber abschminken. Im
Sommer herrschen an den europäischen Küsten
wegen des vergleichbar ruhigen Wetters
auf der Nordhalbkugel die schlechtesten Wellenbedingungen.
Surfer, die sich auskennen,
reisen in dieser Zeit nach Indonesien oder
Südafrika. Oder, wie der deutsche Profi
Nicolau von Rupp, der in der Nähe von Lissabon
lebt, an die Pazifikküste Mexikos. In
Pascuales, einem Revier in der Nähe der
Stadt Manzanillo, startete der 23-Jährige
beim Pawa Tube Festival. Einige der besten
Hardcore-Surfer der Welt hatten sich zu dem
Wettkampf versammelt. Am Ende gewann
der Exot aus Germany, der die Jury mit atemberaubenden
Ritten überzeugte. 7000 Dollar
kassierte Rupp für den Sieg, von Experten
wird er nun als Surfer einer „neuen Gene -
ration“ gefeiert. Ab September wird Rupp
sein Können wieder an den Küsten Portugals
zur Schau stellen. Dann beginnt in Europa
die Wellensaison.
Surfprofi Rupp in Mexiko
Rupp bei der Siegerehrung
PAWA
PAWA
RADSPORT
Rasierte Waden
Schwimmer gleiten schneller durchs
Wasser, wenn sie am ganzen Körper
rasiert sind, das hat eine Untersuchung
der Ruhr-Universität Bochum erwiesen.
Radprofis rasieren sich Arme und
Beine, weil Massageöl leichter in glatte
Haut einzieht und nach einem Sturz
die Wunde besser zu reinigen ist. Bei
den Jedermann-Rennen, wie etwa
Ende August in Hamburg, eifern viele
Hobbyfahrer ihren Vorbildern nach
und starten mit haarlosen Waden und
Schenkeln – offenbar weil sie meinen,
so aerodynamischer zu sein. Diverse
Internetforen befassen sich mit dem
Thema. Beim Radfahren werden 60 bis
70 Prozent des Luftwiderstands durch
Radrennfahrer in Hamburg
ROTH / AUGENKLICK / PICTURE ALLIANCE / DPA
den eigenen Körper verursacht, da
macht es auf den ersten Blick Sinn, die
Windschnittigkeit durch eine Rasur zu
verbessern. Sie bringt nur so gut wie
nichts. Chester Kyle, ein amerikanischer
Professor für Maschinenbau, hat
errechnet, dass rasierte Beine bei einem
Zeitfahren über 40 Kilometer mit
Tempo 37 einen aerodynamischen
Vorteil von 0,6 Prozent ausmachen.
Bei einer Fahrzeit von einer Stunde
und fünf Minuten entspricht das einem
Zeitgewinn von fünf Sekunden.
Wer auf die Trinkflasche inklusive
Halterung verzichten würde, wäre
26 Sekunden schneller im Ziel, wer
sich vorn ein Scheibenrad leisten kann,
macht immerhin 66 Sekunden gut.
DER SPIEGEL 33/2013 137