LOK Magazin Berlin: Dampf in den Siebzigern (Vorschau)

1990: REISE IN DIE ALTMARK
Gleis in Kies- und Sandbettung: So sah es zwischen Beetzendorf – Badel und Kalbe (Milde) noch 1990 aus
weile modernisiert und elektrifiziert und führt wieder
weiter nach Uelzen.
Mein nächster Besuch galt der Strecke Beetzendorf
– Badel – Kalbe, einer klassischen Kleinbahnstrecke
mit Gleisen in Sandbettung. Auch dort
herrschten 1 71 vor, die in Beetzendorf vom Kleinbahnhof
abfuhren und über unglaublich schlechte
Gleise Richtung Kalbe schlichen – in diese Strecke
hatte die DR wohl über Jahrzehnte nichts mehr investiert.
So verwundert es kaum, dass dort schon
am 1 0. März 1 991 der letzte Reisezug fuhr.
Jeder Tag geht einmal zu Ende, und so war die
Sonne schon fast untergegangen, als mir in Kalbe
noch der Nahgüterzug aus Hohenwulsch begegnete:
Hinter der V 60 lief ein hölzerner Güterzugbegleitwagen
der Kriegsbauart mit – was es so alles
bei der DR im Jahr 1 990 noch gab!
Die gleiche Tour heute? Nein danke: Oebisfelde
– Salzwedel ist stillgelegt und größtenteils abgebaut.
An Salzwedel – Diesdorf erinnern heute nur
noch einige erhaltene Empfangsgebäude. Der
Salzwedeler Kleinbahnhof ist Geschichte, die Beiwagen-Sammlung
auch, wenn auch das eine oder
andere Fahrzeug hier oder dort bis heute überlebt
hat. Der Hauptbahnhof ist jetzt eine moderne,
elektrifizierte Verkehrsstation der DB AG ohne
Seele. Das Bw wandelte sich zu einem sehenswerten
Eisenbahnmuseum. Doch das ist mittlerweile
auch vorbei, denn die Fahrzeugsammlung ist nach
lok-magazin.de 02 | 2013
Wittenberge umgezogen. Das stattliche Empfangsgebäude
von Beetzendorf ist heute nur noch eine
Ruine, die Kleinbahnstrecke nach Kalbe nur noch
Erinnerung. Immerhin ist das Empfangsgebäude
des früheren Keilbahnhofs Badel heute ein
schmuckes Eigenheim.
Ins Jahr 2000 rettete sich nur der Restbetrieb
zwischen Hohenwulsch und Kalbe, aber seit dem
9. Juni 2001 wächst auch dort Gras und die Gebäude
verkommen. Summa summarum: Nichts
von dem, was man 1 990 noch genießen konnte, ist
geblieben – die Eisenbahn-Romantik in der Altmark
ist Geschichte!
Martin Weltner
Elegant in seinen runden Formen: 187 805
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