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AKTUELL<br />
Der 4124.029 hatte am 9. Dezember 2012 die Aufgabe, <strong>den</strong> R 7641 als ersten abfahren<strong>den</strong> Personenzug<br />
vom Wiener Hauptbahnhof nach Bratislava-Petrzalka zu führen.<br />
P.-G. Liebhart<br />
WIENER BAHNHÖFE<br />
Abschied und Neubeg<strong>in</strong>n<br />
Am 8. Dezember verließ der letzte Reisezug <strong>den</strong> Südbahnhof-Ost <strong>in</strong> Wien stilvoll h<strong>in</strong>ter e<strong>in</strong>er<br />
<strong>Dampf</strong>lok, und am nächsten Morgen wurde der neue Hauptbahnhof teilweise <strong>in</strong> Betrieb genommen<br />
Vom 8. auf <strong>den</strong> 9. Dezember<br />
201 2 erfolgte im Zuge des Fahrplanwechsels<br />
<strong>in</strong> Wien die<br />
Schließung des provisorischen<br />
Südbahnhofs (Ostbahn) und die<br />
Teil<strong>in</strong>betriebnahme des Wiener<br />
Hauptbahnhofs mit fünf Durchfahrtsgleisen,<br />
davon vier mit<br />
Bahnsteigen.<br />
Vorbei: Südbahnhof-Ost<br />
Mit der Teil<strong>in</strong>betriebnahme des<br />
Hauptbahnhofs ist der Südbahnhof<br />
Geschichte. Nach dem Zweiten<br />
Weltkrieg wurde der Ostbahnhof<br />
<strong>in</strong> <strong>den</strong> Neubau des<br />
Wiener Südbahnhofs von 1 956<br />
bis 1 960 e<strong>in</strong>bezogen. Der Abriss<br />
des Südbahnhofs mit der markanten<br />
Bahnhofshalle erfolgte<br />
zwischen 2009 und 201 0. Jetzt<br />
wer<strong>den</strong> die nicht mehr benötigten<br />
Gleise des seit 2009 als<br />
Wien Südbahnhof-Ost bezeichneten<br />
Bahnhofs abgetragen.<br />
Der Wiener Hauptbahnhof g<strong>in</strong>g<br />
am 9. Dezember 201 2 <strong>in</strong> Teilbe-<br />
32<br />
trieb. Bis Dezember 201 5 soll die<br />
gesamte Verkehrsdrehscheibe<br />
mit allen fünf Bahnsteiggleisen,<br />
e<strong>in</strong>em Busbahnhof und E<strong>in</strong>kaufszentrum<br />
fertiggestellt se<strong>in</strong>.<br />
Neuer Hauptbahnhof<br />
Nicht nur verschie<strong>den</strong>e Bus- und<br />
Traml<strong>in</strong>ien wur<strong>den</strong> <strong>den</strong> neuen<br />
Abschied mit Stil: 52.100 mit<br />
dem letzten Zug vom Wiener<br />
Südbahnhof-Ost<br />
E. Saßmann<br />
Gegebenheiten angepasst, auch<br />
wur<strong>den</strong> e<strong>in</strong>ige Bahnhöfe umbenannt.<br />
Mit der Inbetriebnahme<br />
des Wiener Hauptbahnhofs wur<strong>den</strong><br />
die REX-Züge aus Bratislava-Petrzalka<br />
über <strong>den</strong> Wiener<br />
Hauptbahnhof und Wien Meidl<strong>in</strong>g<br />
nach Deutschkreutz durchgebun<strong>den</strong><br />
(Kursbuchl<strong>in</strong>ie<br />
701 /51 2). Die S80 von Hirschstetten<br />
verkehrt über Wien<br />
Hauptbahnhof, Wien Meidl<strong>in</strong>g,<br />
die Pottendorfer L<strong>in</strong>ie bis Wiener<br />
Neustadt sowie die S60 von<br />
Bruck an der Leitha nach Wien<br />
Hütteldorf und <strong>in</strong> der Hauptverkehrszeit<br />
bis Rekaw<strong>in</strong>kel.<br />
Als letzter Personenzug vom<br />
Wiener Südbahnhof (Ostbahn)<br />
verkehrte die S60 26075 außerplanmäßig<br />
mit der 52.1 00 und<br />
sieben Zweiachsern. Der erste<br />
abfahrende Zug vom Wiener<br />
Hauptbahnhof war der R 7641 ,<br />
der bereits von Wien Hütteldorf<br />
über Wien Hauptbahnhof nach<br />
Bratislava-Petrzalka fuhr. PGL
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