LOK Magazin Berlin: Dampf in den Siebzigern (Vorschau)

BAUREIHE E 69
de umgebauten Baureihen E 60 und E 63 an. Die
E 69 02 und 04 behielten ihren grünen Lack. Diese
Vielfalt machte später einen besonderen Reiz
der E 69-Familie aus.
169 002 älteste DB-Lok
Zum Sommerfahrplan 1 964 wurden E 69 02 und
E 69 03 wegen der gestiegenen Zuglasten in Heidelberg
durch E 60 ersetzt und alle E 69 wieder im
Bahnbetriebswerk Garmisch, Außenstelle Murnau,
zusammengefasst, um den Gesamtverkehr in ihrer
angestammten Heimat erneut zu übernehmen.
Im Jahr 1 968 avancierte die alte LAG 2, mittlerweile
als 1 69 002-3 bezeichnet, zur ältesten Betriebslok
der DB. Somit kam die Baureihe 1 69 in
den Folgejahren auch zu zahllosen repräsentativen
Ehren auf Ausstellungen.
Seit Mitte der 1 960er-Jahre wies 1 69 004 eine
Besonderheit auf: Aus nicht mehr nachvollziehbarem
Grund wurde die Vorne/Hinten-Klassifizierung
geändert. Aus Seite 1 wurde Seite 2 und umgekehrt.
Damit war entgegen den anderen Loks die
Führerstandseite in Fahrtrichtung 1 Rechts statt
Links, weswegen die Lok auch in der Regel mit Seite
2 nach Oberammergau fuhr, während die anderen
Loks mit Seite 1 am Endbahnhof ankamen.
Weitere Änderungen gab es erst wieder Mitte
der 1 970er-Jahre. 1 975/76 erhielten alle Loks im
AW Freimann eine neue U2-Hauptuntersuchung.
Die E 69 04 als Denkmal vor dem Bundesbahn-
Zentralamt in München im Winter 1978 Brian Rampp
Auf der linken
Seite ist ein
Krauss-Maffei-
Werksfoto der
LAG 5 bei ihrer
Ablieferung
1930 zu sehen.
Rechts die
Übersichtszeichnung
der
Lok mit den
wichtigsten
Abmessungen
Slg. Brian Rampp;
Zeichnung Werner
Dietmann
lok-magazin.de 02 | 2013
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