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STRECKENCHRONIK<br />
Eröffnungsfahrt des TGV Euroduplex auf der neuen Verb<strong>in</strong>dung Marseille – Frankfurt (Ma<strong>in</strong>) am 23. März<br />
2012. Nach e<strong>in</strong>er kle<strong>in</strong>en Feier fuhr der Zug aus Frankfurt Hbf zurück nach Paris<br />
Euroduplex 2N2, der im Jahresfahrplan 201 3 auch<br />
auf der TGV-Verb<strong>in</strong>dung (München –) Stuttgart –<br />
Paris verwendet wird. Der sogenannte „Russenzug“<br />
Moskau – Paris (EN 452/453) fährt jetzt bis zu<br />
sechsmal pro Woche (über Kehl statt Saarbrücken).<br />
Seit 6. Juni bietet die Polnische Staatsbahn PKP<br />
e<strong>in</strong> neues EC-Paar Gdynia – Gdansk/Danzig – <strong>Berl<strong>in</strong></strong>.<br />
Gleichzeitig entfiel EC 1 78/1 79 von Prag zwischen<br />
<strong>Berl<strong>in</strong></strong> und Szczec<strong>in</strong>/Stett<strong>in</strong>. Dies war (im<br />
Abschnitt Angermünde – Stett<strong>in</strong>) die letzte planmäßige<br />
Reisezugleistung der Baureihe 232/234.<br />
Die bei<strong>den</strong> Alex-Direktverb<strong>in</strong>dungen Nürnberg –<br />
Prag wur<strong>den</strong> zu Gunsten e<strong>in</strong>er Verdoppelung des<br />
Zugangebots München – Prag auf vier Zugpaare<br />
e<strong>in</strong>gestellt. Drei Thalys-Züge aus Belgien verkehren<br />
über Köln h<strong>in</strong>aus bis Essen (bisher nur e<strong>in</strong><br />
Zugpaar).<br />
Die mit polnischer Zugsicherung ausgerüsteten<br />
GTW 2/6 646 028 – 030 von DB Regio Nordost<br />
kommen seit 5. Februar 201 2 mit zwei Regionalzugpaaren<br />
von Frankfurt (Oder) nach Rzep<strong>in</strong>/Reppen<br />
(– Zielona Gora/Grünberg). Bis zum Wegfall<br />
im Dezember bestand nur noch das Mittagszugpaar<br />
aus polnischen Doppelstockwagen mit e<strong>in</strong>er<br />
der letzten Dieselloks SU 45. Neu ist seit April<br />
201 2 der E<strong>in</strong>satz von 642ern der DB im tschechischen<br />
B<strong>in</strong>nenverkehr Dec<strong>in</strong> – Rumburk – Dolni<br />
lok-magaz<strong>in</strong>.de 02 | 2013<br />
Poustevna. Der Fahrzeugtausch erfolgt über <strong>den</strong><br />
„Elbe-Labe-Spr<strong>in</strong>ter“ Bad Schandau – Dec<strong>in</strong>.<br />
Im Vorgriff auf die umfassende Freigabe des<br />
Fernbusverkehrs ab Jahresbeg<strong>in</strong>n 201 3 eröffneten<br />
bereits 201 2 zahlreiche L<strong>in</strong>ien nach altem Recht,<br />
so z. B. Frankfurt (Ma<strong>in</strong>) – Kaiserslautern – Luxemburg<br />
(DeLux-Express). Der Anbieter „De<strong>in</strong>-<br />
Bus.de“ nahm im September fünf neue Verb<strong>in</strong>dungen<br />
<strong>in</strong> Betrieb. „Me<strong>in</strong>Fernbus“ erweiterte Ende<br />
November se<strong>in</strong> Netz um sechs auf acht L<strong>in</strong>ien mit<br />
25 Zielen <strong>in</strong> acht Bundesländern sowie Zürich und<br />
Straßburg. Eventuelle Auswirkungen auf andere<br />
Verkehrsträger s<strong>in</strong>d noch nicht abschätzbar.<br />
Neue Strecken<br />
Der 1 7,6 Kilometer lange Abschnitt Schliengen –<br />
Eimeld<strong>in</strong>gen im Zuge der ABS/NBS Karlsruhe –<br />
Basel kürzt die alte Streckenführung über Iste<strong>in</strong><br />
und Efr<strong>in</strong>gen-Kirchen um 3,5 Kilometer ab. Kernstück<br />
ist der am 4. Dezember e<strong>in</strong>geweihte, 9.385<br />
Meter lange Katzenbergtunnel aus zwei e<strong>in</strong>gleisigen<br />
Röhren mit 1 9 Verb<strong>in</strong>dungsstollen, der ca. 530<br />
Mio. Euro kostete. Die Höchstgeschw<strong>in</strong>digkeit beträgt<br />
250 km/h.<br />
Bei der S-Bahn Stuttgart g<strong>in</strong>g die Verlängerung<br />
Maich<strong>in</strong>gen – Renn<strong>in</strong>gen der L<strong>in</strong>ie S60 nach zweigleisigem<br />
Ausbau mit <strong>den</strong> Zwischenstationen Mai-<br />
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