LOK Magazin Berlin: Dampf in den Siebzigern (Vorschau)

FAHRZEUGE
In den letzten Monaten des Einsatzes einer Kleinlok in Kaldenkirchen kam dann auch eine funkferngesteuerte
Köf III zum Einsatz. Mit ihrer automatischen Rangierkupplung ließ es sich sehr flott arbeiten
dass diese Zeit irgendwann vorbei war! Die Köf
hatte nun jedenfalls einen neuen Fan.
Mit Modellen getröstet
Wie schon beschrieben gab es zu Hause eine Modellbahnanlage
in HO. Das Erlebte sollte natürlich
gebührend in Szene gesetzt werden. Eine private
Rangierlok hatte ich zwar (zweiachsige rote O&K-
Lok von Fleischmann, aber das war keine Köf).
Eine Köf der Deutschen Bundesbahn gab es damals
als Großserienmodell nicht. Erst später kam
die Köf als HO-Modell von Roco und Brawa auf
den Markt.
Zu dieser Zeit wechselte ich aus Platz- und Finanzgründen
die Spur. Meine erste „richtige“ N-
Lok (neben der üblichen Minitrix-T 3-Dampflok)
waren eine V 1 00 von Lima in oceanblau-beige und
eine 21 2 von Minitrix in altrot. Ergänzt durch eine
TEE-farbene Roco-21 5 blieb der Lokbestand bis Anfang
der 1 990er-Jahre konstant. Älter werdend lieb
äugelte ich (natürlich auch wegen des chronisch
klammen Geldbeutels und meiner Kaldenkirchener
Erfahrungen) zwecks Erweiterung des Fahrzeugbestandes
mit der altroten Köf II 323 673 von
Arnold. Nach harten Verhandlungen mit dem örtlichen
Modellbahnhändler wurde diese dann auch
im Paket (heute genannt Bundle) zusammen mit
der eigentlich ungeliebten grünen „Post-Köf“ Kö
5246 für zusammen knapp 1 00 Mark erworben! Es
folgten dann kurz darauf die oceanblau-beige 333
DER AUTOR UND FOTOGRAF
Axel Witzke, Jahrgang 1969, ist schon als Kind mit dem
Eisenbahnbazillus infiziert worden. Bilddokumente fertigt
er seit Anfang der 1990er-Jahre an. Dazu kommt die
Tätigkeit als Autor von Baureihenportraits und aktuellen
Einsatz berichten sowie Übersichten.
Seit 2004 ist er aktiv bei der Organisation von
Eisenbahnfesten und Sonderfahrten dabei. Der
Kommunalbeamte und Vater von zwei Töchtern ist ein
ausgewiesener Epoche IV- und Diesellokfan.
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