LOK Magazin Berlin: Dampf in den Siebzigern (Vorschau)

AKTUELL
PRIVATBAHNEN | NEWS
LEG mit 155 im alten Lack
Die ehemalige 155 137 der DB
Schenker Rail Deutschland AG ist Ende
Oktober 2012 für ihren neuen
Eigentümer, die in Delitzsch ansässige
Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft
mbH (LEG), an den Start
gegangen. Die Hauptuntersuchung der
Lok wurde am 29. Oktober 2012 im DB-
Werk Cottbus abgeschlossen, jedoch
waren im November noch einige
Nacharbeiten an der Lokomotive nötig.
Das Fahrzeug hat die originale
Beschilderung als 250 137 sowie die
bordeauxrote Ursprungsfarbgebung
zurückerhalten.
SSB
Am 27. November wartete die
250 137 in Berlin-Schönefeld auf
ihren nächsten Einsatz S. Schröder
Breisgau S-Bahn ohne VAG
Entgegen der im Sommer verkündeten
Aussage zog sich die Freiburger
Verkehrs AG (VAG) nun doch zum
Jahresende 2012 aus dem gemeinsam
mit der SWEG betriebenen Unterneh -
men zurück. Von einem Defizit, dessen
genaue Höhe derzeit ermittelt werde,
ist die Rede. Im Kern bedeutet es zwei -
erlei: Die kleine Bahn, die mit 21 Regio -
Shuttles die Strecken von Freiburg nach
Breisach und Elzach betreibt, wird ein
Opfer ihres eigenen Erfolges. Zu
hausgemachten Problemen (bei fälligen
Fristen wird der Fahrzeugpark knapp)
hat sich noch ein weiteres hinzugesellt:
Rostschäden an allen RegioShuttle-Tw,
allerdings in unterschiedlicher
Ausprägung. Während die Reparaturen
durchgeführt werden, kann die BSB auf
zwei Triebwagen der OSB (Ortenau S-
Bahn) zurückgreifen, die auf dem BSB-
Netz eingesetzt werden können. HU
und Rostbekämpfung werden noch
„weitere Jahre“ andauern. Derzeitige
Verkehrsverträge mit dem Land laufen
laut BSB im Jahr 2018 aus, eine neue
Ausschreibung gebe es noch nicht, die
VAG will sich daran auch nicht mehr
beteiligen. Beachtlich sind die
Fahrgastzahlen, die die BSB befördert:
7,4 Mio. im Jahr – statistisch gesehen
über 20.000 Menschen pro Tag. FBT
Große Lokparade im Güterbahnhof Hamburg Süd am 9. November
2012 mit der Wiebe-V 320 001, einer Voith-Gravita und weiteren
Fahrzeugen von im Hafen tätigen Bahnunternehmen L. Brüggemann
HAMBURGER HAFENBAHN
100 EVUs im Hafen aktiv
Auf den Gleisen der Hamburger Hafenbahn sind erstmals 1 00 Ei -
senbahnverkehrsunternehmen unterwegs. Mit einer großen Lokpa -
ra de feierte die Hafenbahn das runde Ereignis. Als 1 00. Unter -
nehmen preist Freightliner Deutsch land seit dem 9. November
201 2 seine Dienstleistungen im Ham burger Hafen an. Die
insgesamt 1 00 Eisenbahnverkehrsunternehmen bieten unter -
schiedliche Dienste im Schienengüterverkehr des Hafens an. Sie
transportieren die Güter aus dem Hafen und in den Hafen und
rangieren im Hafenbahnnetz. Die Hamburger Hafenbahn ist ein
Unternehmensbereich der Hamburg Port Authority (HPA). Ihr
Netz umfasst rund 300 Kilometer Gleise und etwa 850 Weichen.
Rund 1 1 0 Kilometer des Gleisnetzes sind elektrifiziert. Im Ham -
burger Hafen erschließt die Hafenbahn mehr als 1 70 Gleisanschlüsse
von Umschlags-, Logistik-, und Hafenindustriebetrieben.
An einem Werktag verkehren im Hamburger Hafen rund 200
Güterzüge mit über 5.000 Wagen. Im Jahre 201 1 sind erstmals
über zwei Millionen Container über die Hafenbahn gerollt. LBH
Die RS1 bilden das Rückgrat des Verkehrs der Breisgau S-Bahn.
Rostschäden sorgen jetzt für erhöhten Schadbestand
F.-B. Timm
28