Verkehrssicherheitsbeurteilung (VSB) (Safety Audit) - IVT - ETH Zürich

Verkehrssicherheitsbeurteilung - 8 -
8. Sicherheit im Strassenverkehr / Strategien in der Schweiz
Im Rahmen der Literaturauswertung sei an dieser Stelle auf den Bericht „Sicherheit
im Strassenverkehr / Strategien und Massnahmen für die 90er Jahre” [12] verwiesen.
Eine vom EJPD eingesetzte Expertengruppe hatte neben der Beurteilung aktueller
Massnahmen den Auftrag, Ziele und Wege aufzuzeigen, wie die Sicherheit im
Strassenverkehr erhöht werden kann. Dabei galt es, das Sicherheitsproblem aus
gesamtheitlicher Perspektive anzugehen, d.h. die Strassenverkehrstechnik nicht
losgelöst von Entwicklungen und Trends in Gesellschaft, Wirtschaft und Technik
sowie vom politischem Umfeld zu betrachten.
Der Bericht behandelt 20 ausgewählte Strategien und dazu die grundlegenden
Lösungsansätze auf bestimmten Gebieten zur Verbesserung der Sicherheit im
Strassenverkehr. Den Strategien wurden Massnahmen zugeordnet, die die konkrete
Umsetzung bezwecken.
Teilweise werden zu den einzelnen Strategien auch mehrere Massnahmen mit unterschiedlicher
Realisierungsreife und unterschiedlicher Wirkung vorgeschlagen
Beispielsweise sind bei der Strategie „Infrastruktur / Strassenanlage“ vier Massnahmen
vorhanden, die nach Realisierungsreife geordnet sind:
a) Ohne weitere Untersuchung realisierbar
- Finanzielle Mittel zur Sanierung von Gefahrenstellen und für den betrieblichen
Unterhalt erhöhen (mittelfristig realisierbar; die Wirkung ist mittelfristig zu
erwarten und wird als stark eingestuft)
- Leit-, Warn- und Beleuchtungseinrichtungen nach Priorität der Gefährdung
realisieren (kurzfristig realisierbar; die Wirkung ist kurzfristig zu erwarten und
wird als mittelstark eingestuft)
b) Wissenslücken / Forschungsaufträge
- Verkehrssicherheits-Datenbank erarbeiten (kurzfristig realisierbar; die Wirkung
ist mittelfristig zu erwarten und wird als stark eingestuft)
c) In der Expertengruppe bearbeiten
- Vorarbeiten für eine Verkehrssicherheits-Verträglichkeitsprüfung für Projekte
(Neubau und Sanierungen) tätigen (mittelfristig realisierbar; die Wirkung ist
mittelfristig zu erwarten und wird als mittelstark eingestuft)
Einige Massnahmen wurden bereits realisiert, wie z. B. die Erarbeitung der Verkehrssicherheits-Datenbank.
Eine andere dort festgehaltene Massnahme, die in entscheidendem
Bezug zur vorliegenden Forschungsarbeit steht, beinhaltet Vorarbeiten für
eine Verkehrssicherheits-Verträglichkeitsprüfung für Projekte (Neubau und Sanierungen).
Die vorliegende Forschungsarbeit ist als Vorarbeit für eine solche Verkehrssicherheits-Verträglichkeitsprüfung
zu betrachten. Die Methodik zu einer Verkehrssicherheitsbeurteilung
wurde im Rahmen der vorliegenden Forschungsarbeit
entwickelt. Zur Durchführung der Verkehrssicherheitsbeurteilung entsprechend
dieser Methodik werden allerdings Grundlagen benötigt, die nur zum Teil vorhanden
sind, bzw. zuerst noch systematisch aufbereitet werden müssten (z.B. direkte
Zusammenhänge zwischen Unfallgeschehen und Spurverhalten in Kurven, etc.).