Verkehrssicherheitsbeurteilung (VSB) (Safety Audit) - IVT - ETH Zürich
Verkehrssicherheitsbeurteilung (VSB) (Safety Audit) - IVT - ETH Zürich
Verkehrssicherheitsbeurteilung (VSB) (Safety Audit) - IVT - ETH Zürich
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Verkehrssicherheitsbeurteilung</strong><br />
IV<br />
Gegenüberstellung mit vergleichbaren Anlagen oder Anlageteilen beurteilen.<br />
Andererseits können mit entsprechenden Verfahren Stellen mit erhöhtem<br />
Unfallgeschehen oder Gefahren bzw. auffällig tiefer Sicherheit örtlich lokalisiert<br />
werden.<br />
Nach der Bestimmung des Sicherheitsniveaus der vorhandenen Verkehrsanlage folgt<br />
die Hauptuntersuchung, die eigentliche <strong>Verkehrssicherheitsbeurteilung</strong>. Diese<br />
unterteilt sich in zwei Phasen, in denen der <strong>Audit</strong>or zwei Vergleiche durchführen<br />
muss.<br />
Gegenstand des ersten Vergleiches, bei dem die sicherheitsrelevanten Kenngrössen<br />
der vorhandenen Anlage denen des Projektes gegenübergestellt werden, ist es, das<br />
zu erwartende Sicherheitsniveau einer verändert projektierten Anlage auszuweisen.<br />
Ungünstige Veränderungen der Verkehrssicherheit sollen rechtzeitig erkannt werden.<br />
Um Aussagen darüber machen zu können, wie gross der Sicherheitsgewinn durch<br />
das Projekt ist, wird die vorhandene Verkehrsanlage dem Projekt gegenübergestellt.<br />
Zu erkennen sind dann Veränderungen an der Anlage selbst und auch<br />
Veränderungen im zu erwartenden Verkehrsablauf. Der <strong>Audit</strong>or beurteilt im nächsten<br />
Schritt die zuvor ermittelten und quantifizierten Veränderungen im Hinblick auf ihren<br />
Einfluss auf die Verkehrssicherheit.<br />
Ein zweiter Vergleich beinhaltet die Gegenüberstellung von Projekt und Normen. Es<br />
ist unbestritten, dass beispielsweise ein richtliniengetreuer Ausbau nicht in jedem Fall<br />
erreicht wird, weil häufig hohe Kosten, Einsprachen etc. zu Kompromissen führen.<br />
Daher befasst sich der <strong>Audit</strong>or in der zweiten Phase der Hauptuntersuchung mit der<br />
Überprüfung der Kenngrössen des Projektes anhand von Normen, Richtwerten und<br />
Expertenerfahrung. Damit wird es möglich sein, allfällige Abweichungen frühzeitig zu<br />
erkennen. Die Auswirkungen allfälliger Differenzen zwischen Projekt und Sollwerten<br />
gemäss Norm auf die Verkehrssicherheit werden vom <strong>Audit</strong>or schriftlich festgehalten<br />
und sind ebenfalls Bestandteil der abschliessenden Beurteilung.<br />
Eine erste Zusammenstellung von Checklisten und Quantifizierungsansätzen als<br />
Werkzeuge und Hilfsmittel bei der Durchführung der <strong>Verkehrssicherheitsbeurteilung</strong><br />
ergänzt den Forschungsbericht.<br />
Das neue Verfahren wurde anhand von zwei Projekten durch externe Bearbeitung<br />
geprüft. Die ersten Erfahrungen sind positiv und zeigen, dass das Verfahren zweckmässig<br />
ist und eine zielgerichtete Hilfe zur Verbesserung der Verkehrssicherheit<br />
darstellen kann.