Verkehrssicherheitsbeurteilung (VSB) (Safety Audit) - IVT - ETH Zürich
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<strong>Verkehrssicherheitsbeurteilung</strong> Anhang C - 15<br />
Checkliste 9<br />
- Signalisation<br />
Projekt:<br />
<strong>Audit</strong>or:<br />
Datum:<br />
Beschreibung<br />
ja/nein; Bemerkungen<br />
Sichtbarkeit von Verkehrssignalen:<br />
1. Prüfe die Positionierung der Vorsignale in Bezug zur vertikalen<br />
Linienführung und zum Gehalt.<br />
a.) Ist eine angemessene Anhaltedistanz bei der örtlichen Geschwindigkeit<br />
vorhanden?<br />
b.) Sind alle Verkehrssignale dort angeordnet, wo sie am besten<br />
sichtbar sind?<br />
c.) Vorwarnung? Kann der Zustand des Signals aus der Ferne erkannt<br />
werden? Sind Inseln für die Anordnung von Vorsignalen<br />
nötig?<br />
2. Beurteile das vorhandene Geschwindigkeitsniveau. Ist die<br />
Geschwindigkeit realistisch? Sind Gefahrensignale oder eine<br />
Geschwindigkeitsbegrenzung nötig?<br />
3. Beurteile die Kompatibilität mit anderen Verkehrssignalen der<br />
Nachbarschaft.<br />
4. Sind die Signale sofort sichtbar für alle, die im Zufahrbereich in<br />
der entsprechenden Strasse sind?<br />
5. Können Bepflanzungen, Gegenstände oder Strassenausrüstungen<br />
am Strassenrand oder auf dem Fussweg die Sicht des<br />
Fahrzeuglenkers auf die Verkehrssignale behindern?<br />
6. Sind zeitliche Behinderungen auf der Fahrbahn zu erwarten, z.B.<br />
durch anhaltende Busse oder Lieferwagen? Sind Anhalteverbotsignale<br />
anzuordnen?<br />
7. Beurteile den Hintergrund der Signale. Sollten Kontrastblenden<br />
angebracht werden? Gibt es zwei Sätze Signale oder nur einen?<br />
Sollte ihre Höhe angeglichen sein? Sind Inseln für die Installation<br />
von zusätzlichen Primärsignalen oder Überkopfsignale nötig?<br />
8. Bestehen Blendungsrisiken oder Gefahr von Phantomlichtern bei<br />
Sonnenauf- /Sonnenuntergang?<br />
9. Ruft die bestehende oder geplante Strassenbeleuchtung Schwierigkeiten<br />
bei der Wahrnehmung der Signale hervor?<br />
Bekämpfung von Rotlichtüberschreitungen:<br />
10. Sollten Warnsignale mit zusätzlichen Distanzangaben angeordnet<br />
werden?
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