Verkehrssicherheitsbeurteilung (VSB) (Safety Audit) - IVT - ETH Zürich

Verkehrssicherheitsbeurteilung Anhang C - 18
Checkliste 9
- Signalisation
Beschreibung
ja/nein; Bemerkungen
Radfahrer:
37. Wie wurde der Radweg zum Knoten geführt (Ränder zwischen
Fahrbahn und Radstreifen sollten an Knoten vermieden werden)?
38. Gibt es eine zurückversetzte Haltelinie für Fahrzeuge?
39. Werden Radfahrer getrennt geführt?
a.) Sind die Signale für Radfahrer korrekt angeordnet?
- Es sind die Räumzeit von Radfahrern, auch in Steigungen
und gegen den Wind zu überprüfen.
- Rechtsabbiegephasen sollten vermieden werden.
40. Wie gross wird die maximale Wartezeit für Radfahrer? Können
Radfahrer ganz oder teilweise von der Lichtsignalregelung ausgeschlossen
werden?
Allgemein:
41. Wurden alle alten Markierungen entfernt? Ist eine Belagserneuerung
nötig?
42. Wird eine relativ grosse Anzahl von Schwerverkehrsfahrzeugen
am Knoten erwartet und wenn ja, wurde dem die nötige Beachtung
geschenkt?
43. Sind gleich viel Zufahrts- wie Wegfahrtsfahrstreifen vorhanden?
44. Was für ein Belag ist bei den Zufahrtsfahrstreifen verwendet
worden und wie ist der Zustand?
45. Hat man älteren Menschen, Menschen mit Bewegungseinschränkungen
und Rollstuhlfahrern, Sehbehinderten und Blinden
genügend Beachtung geschenkt?
46. Zusätzliche, zeitlich begrenzte Zeichen werden bei den meisten
Strasseninbetriebnahmen benötigt. Schwarze Schrift auf reflektierendem
gelben Grund gibt den besten Kontrast.
a.) Sind Text, etc., verständlich und richtig?
b.) Wann werden die Zeichen entfernt werden?