Verkehrssicherheitsbeurteilung (VSB) (Safety Audit) - IVT - ETH Zürich
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<strong>Verkehrssicherheitsbeurteilung</strong> Anhang C - 26<br />
Checkliste 12<br />
- Radwege und Fussgängerzonen<br />
Beschreibung<br />
ja/nein; Bemerkungen<br />
14. Wurde alle notwendige Aufmerksamkeit den Kindern, den Älteren,<br />
Menschen mit Bewegungseinschränkungen und den Behinderten<br />
geschenkt?<br />
Radstreifen und Rad-/Gehweg entlang der Strasse:<br />
15. Ist die Breite der Wege ausreichend?<br />
- Platz für Radfahrer, um sich gegenseitig zu überholen (und für<br />
Strassenreinigung / Schneeräumung), erfordert normalerweise<br />
ein Mindestbreite von 1.75m im Richtungsverkehr.<br />
16. Gibt es eine ausreichende Trennung zwischen Fahrbahn und Weg<br />
(besonders bei Schnellstrassen)?<br />
- Die Minimalwerte der Projektierungsgrössen sollten niemals<br />
bei allen Querschnittselementen gleichzeitig angewendet<br />
werden.<br />
- Die Anwendung von Belagsunebenheiten und Asphaltschwellen<br />
sollte vermieden werden.<br />
- Bei Gegenrichtung-Radwegen sollte die Mindestbreite immer<br />
3m betragen.<br />
17. Gibt es eine Notwendigkeit für zusätzliche Trennung zwischen<br />
Radweg und parkierenden Fahrzeugen?<br />
18. Ist die Beleuchtung so angeordnet, dass sie auch den Radweg<br />
ausreichend beleuchtet?<br />
19. Allgemeine Punkte betreffend Knoten, einschl. Privatzufahrten<br />
und Seitenstrassen mit Ausfahrten:<br />
a) Ist der Radweg / Radstreifen durch den Knoten ausreichend<br />
markiert?<br />
b) Gibt es genügend Platz für Radfahrer, die zum Linksabbiegen<br />
warten müssen?<br />
c) Ist die Sicht auf den Radweg befriedigend (von Haupt- und<br />
Nebenstrassen)?<br />
d) Werden Verkehrsteilnehmer, die von der Hauptstrasse kommen,<br />
in der Lage sein, das Vortrittssignal und die Haltelinie am<br />
Radweg zu erkennen?<br />
e) Wurden Belagswechsel ohne hohe Absätze und steile Stufen<br />
ausgeführt, und mit einem feinkörnigen Material (keine Pflastersteine)?<br />
Es sind zusätzlich auch die entsprechenden Teile der Checklisten<br />
für die speziellen Arten von Kreuzungen zu verwenden!<br />
20. Spezielles für Gegenrichtungs-Radwege an Knoten:<br />
a) Werden Verkehrsteilnehmer, die von beiden Nebenstrassen<br />
kommen, sich bewusst sein, dass sie einen Radweg mit<br />
Gegenrichtungsverkehr kreuzen?<br />
b) Gibt es an lichtsignalgeregelten Knoten eine spezielle Phase<br />
für den Radverkehr?
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