Verkehrssicherheitsbeurteilung (VSB) (Safety Audit) - IVT - ETH Zürich
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<strong>Verkehrssicherheitsbeurteilung</strong> Anhang C - 23<br />
Checkliste 11<br />
- Knoten<br />
Beschreibung<br />
ja/nein; Bemerkungen<br />
Beleuchtung:<br />
12. Ist die Strasse angemessen beleuchtet? Garantiert das Beleuchtungsniveau<br />
eine ausreichende Sichtbarkeit der schwächeren Verkehrsteilnehmer,<br />
welche die Fahrbahn überqueren?<br />
13. Erhellt die Beleuchtung auch Fusswege, Über-/Unterführungen?<br />
14. Wird die Beleuchtung die Erkennbarkeit der Querungen für die<br />
Fahrzeuglenker bei Nacht verbessern?<br />
Besonders für Fussgängerstreifen:<br />
15. Gibt es genügend Raum für Fussgänger, um auf dem Fussweg zu<br />
warten? Kann man Platz sparen, indem man Signale nicht an<br />
Masten installiert sondern z.B. an Mauern von Gebäuden?<br />
16. Gibt es genügend Raum für Fussgänger mit Kinderwagen, um auf<br />
dem Fussweg zu warten und haben sie genügend Sicht?<br />
17. Ist der Randstein abgesenkt worden oder gibt es einen besonderen<br />
Belag beim Fussgängerstreifen?<br />
18. Gibt es irgendwelche Kontrollschächte oder Einlaufschächte auf<br />
der Fussgängerroute?<br />
19. Gibt es Schüler-Patrouillen zur Hilfe am Fussgängerstreifen?<br />
Wenn ja, sollten diese an neuen Übergängen eingesetzt werden?<br />
20. Sollte es dort eine Abschrankung oder ein Geländer geben (wenn<br />
der Übergang nicht auf der Wunschlinie der Fussgänger liegt)?<br />
Besonders für Übergänge mit Lichtsignal:<br />
21. Stelle die Dauer fest, für welche es die schwächeren Verkehrsteilnehmer<br />
riskieren an einem lichtsignalgeregelten Übergang zu<br />
warten.<br />
22. Beurteile die Räumzeit, welche schwächere Verkehrsteilnehmer<br />
benötigen.<br />
23. Wäre eine verlängerte Grünphase oder eine Neuprogrammierung<br />
vorzuziehen / wünschenswert?<br />
24. Hat man den Älteren, Kindern, Menschen mit Bewegungseinschränkungen<br />
und Behinderten Beachtung geschenkt?<br />
25. Sind jegliche Steuerungskasten so installiert, dass sie weder Sicht<br />
noch Augenkontakt zwischen Automobilisten und schwächeren<br />
Verkehrsteilnehmern (einschliesslich Kindern) behindern können?
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