Abbildung 3-1: Einordnung der strategischen Marketingplanung in ...

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Abbildung 3-2: Wichtige Komponenten der Situationsanalyse im Marketing Komponenten einer Situationsanalyse Bezugspunkte Wichtige Bestimmungsfaktoren Markt Gesamtmarkt (produktklassenbezogen) Branchenmarkt (produktgruppenbezogen) Teilmarkt (produktbezogen) ◾ Entwicklung ◾ Wachstum ◾ Elastizität ◾ Entwicklungsstand, Sättigungsgrad ◾ Marktaufteilung ◾ Bedürfnisstruktur ◾ Substitutionsgrad ◾ Produktstärke Marktteilnehmer Hersteller ◾ Marktstellung ◾ Produkt- und Programmorientierung ◾ Angebotsstärke Marketinginstrumente Konkurrenz ◾ Wettbewerbsstärke ◾ Differenzierungsgrad ◾ Programmstärke Absatzmittler ◾ Funktionsleistung, Sortimentsstruktur, Marktabdeckung Absatzhelfer ◾ Funktionsleistung Konsument ◾ Bedürfnislage (Nutzenstiftung) ◾ Kaufkraft ◾ Einstellung Produkt-Mix ◾ Produkt- und Programmstärke ◾ Angebotsflexibilität Kommunikations-Mix ◾ Bekanntheitsgrad und Eignung der Medien ◾ Werbestrategie Preis-Mix ◾ Preisniveau ◾ Preisstreuung, Rabattstruktur Distributions-Mix ◾ Distributionsdichte ◾ Lieferfähigkeit, Liefervorteile Umwelt Natur ◾ Klima ◾ Infrastruktur Wirtschaft ◾ Konjunktur ◾ Wachstum Gesellschaft ◾ soziale Normen ◾ Lebensgewohnheiten Technologie ◾ Wissenschaft ◾ technischer Fortschritt Recht und Politik ◾ Rechtsnormen ◾ politische Institutionen GABLER GRAFIK
Abbildung 3-3: Chancen und Risiken für einen Automobilhersteller Chancen Risiken ◾ Entwicklung eines Kompaktwagens mit extrem niedrigem Benzinverbrauch ◾ Entwicklung eines Autos mit extrem niedrigen Abgaswerten bei gleichzeitig hoher Leistung ◾ Entwicklung eines leistungskräftigen elektrischen Autos mit hoher Reichweite und leichten Batterien ◾ Attraktivitätsverlust der öffentlichen Verkehrsmittel ◾ Entwicklung eines Kompaktwagens mit extrem niedrigem Benzinverbrauch und Abgaswerten durch einen Konkurrenten ◾ zunehmende Verbraucherakzeptanz von einfachen Fahrzeugen zu niedrigen Preisen von Wettbewerbern aus Niedriglohnländern ◾ drastische Geschwindigkeitsbeschränkungen und Einführung autofreier Tage ◾ anhaltende Treibstoffverknappung in Verbindung mit Mineralölsteuererhöhungen GABLER GRAFIK
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Seite 5 und 6: Abbildung 3-5: SWOT-Analyse am Beis
Seite 7 und 8: Abbildung 3-7: Auszüge aus Unterne
Seite 9 und 10: Abbildung 3-9: Deduktiv orientierte
Seite 11 und 12: Abbildung 3-11: Zielebenen im Marke
Seite 13 und 14: Abbildung 3-13: Beispiel einer Ziel
Seite 15 und 16: Abbildung 3-15: Geschäftsfeldabgre
Seite 17 und 18: Abbildung 3-17: Schließung einer Z
Seite 19 und 20: Abbildung 3-19: Einflussfaktoren de
Seite 21 und 22: Abbildung 3-21: Die Erfahrungskurve
Seite 23 und 24: Abbildung 3-23: Wichtige Einflussva
Seite 25 und 26: Abbildung 3-25: Kundenstruktur von
Seite 27 und 28: Abbildung 3-27: Systematik von Mark
Seite 29 und 30: Abbildung 3-29: Formen des Marktein
Seite 31 und 32: Abbildung 3-31: Segmentspezifische
Seite 33 und 34: Abbildung 3-33 Kundenintegration un
Seite 35 und 36: Abbildung 3-35: Typologisierung kon
Seite 37 und 38: Abbildung 3-37: Strategien im verti
Seite 39 und 40: Abbildung 3-39: Anspruchsgruppen de
Seite 41 und 42: Abbildung 3-41: Idealtypische Struk
Seite 43 und 44: MBV Abbildung 3-43: Bewertung von m
Seite 45 und 46: Abbildung 3-45: Hierarchisierung un
Seite 47 und 48: Abbildung 3-47: Strategiebewertung
Seite 49 und 50: Abbildung 3-49: Nutzen der Marke au
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Abbildung 3-53: Beziehung zwischen
Seite 55 und 56:
Abbildung 3-55: Das Markenimage als
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Abbildung 3-57: Die Kundenbindung i
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Abbildung 3-59: Zusammenhang zwisch
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Abbildung 3-61: Reale Positionierun
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Abbildung 3-63: Der „Single-Frame
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Abbildung 3-65: Zusammenhang zwisch
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