LOK Magazin Bebra - Blütezeit und Niedergang (Vorschau)

AKTUELL
Am 11. Februar 2014 waren die 187 005 und 004 von Railpool in Bayern zu Gast. Bei Versuchsfahrten
unweit Herbertshofen wurden bei beiden Loks die Stromabnehmerstellungen variiert
F. Martinoff
RAILPOOL
Last-mile-187 auf Probefahrt
Auf DB-Gleisen werden derzeit zwei Loks der Baureihe 187 des Lokvermieters Railpool intensiv
erprobt. Im LM 02/14 hatten wir die revolutionären Elloks mit ihrem zusätzlich installierten
Dieselmotor für die Bedienung nicht elektrifizierter Anschlussgleise ausführlich porträtiert
Der Lokvermieter Railpool besitzt
derzeit rund 70 Lokomotiven
verschiedener elektrischer
TRAXX-Varianten, die für diverse
EVU bundesweit und international
zum Einsatz kommen.
Auch vier Exemplare der neuen
TRACC F1 60 AC3 LM, besser
bekannt als Baureihe 1 87, zählen
zum Bestand des Unternehmens.
Vier weitere befinden sich
im Bau bzw. stehen vor der Abnahme.
Die 1 87 zeichnet sich
unter anderem durch einen zusätzlichen
Dieselmotor mit einer
Leistung von 230 kW aus, der
zusammen mit einer Batterie für
Zugkraft auf nicht elektrifizierten
Anschlussgleisen sorgt.
Im Februar 201 4 wurden die
201 3 bei Bombardier gebauten
1 87 004 und 005 auf verschiedenen
DB-Strecken erprobt. So fanden
in der ersten Februarwochen
Versuchsfahrten zwischen Gen -
thin und Wusterwitz statt, wobei
die richtige Stromabnehmer-Einstellung
bei Geschwindigkeiten
bis 1 60 km/h ermittelt werden
sollte. Dem gleichen Zweck dienten
eine Woche später Fahrten
zwischen Donauwörth und
Augsburg, wobei vier Reisezugwagen
als simulierte Last mitgeführt
wurden. Die Zulassung des
neuen Loktyps wird seitens
Bombardier für Mitte 201 4 angestrebt.
LM
187 005 und 004 am 5. Februar bei Wusterwitz auf Versuchsfahrt, die
Seitenwände der Loks werden einmal Werbeflächen tragen B. Schulz
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