LOK Magazin Bebra - Blütezeit und Niedergang (Vorschau)

AKTUELL
Typisch englisch: Auch die neuen Desiro-City von Siemens für den S-Bahn-ähnlichen Verkehr auf der Thameslink-Linie
entsprechen dem britischen Lichtraumprofil und sind schmal und niedrig
R. Whynal
GROSSBRITANNIEN
Modernisierung bei Thameslink
Über 1.100 Fahrzeuge des Typs Desiro-City wird Siemens in den kommenden drei Jahren nach
Grossbritannien liefern. Die Erprobung der ersten Exemplare ist bereits angelaufen
Die Thameslink-Linie ist eine
225 km lange Strecke, die von
Bedford durch London nach
Brighton führt und auch die Londoner
Flughäfen Gatwick und
Luton bedient. Aktuell zeichnet
die Gesellschaft First Capital
Connect für den Betrieb der mit
zwei Stromsystemen ausgestatteten
Strecke verantwortlich. Um
die Fahrzeugflotte einerseits zu
vergrößern bzw. ebenso zu modernisieren,
beauftragte man
Siemens im Juni 201 3 mit der
Lieferung von acht- und zwölfteiligen
Mehrsystem-Garnituren
(25 kV Wechsel-/750 V Gleich -
strom). Aus den insgesamt 1 .1 40
bestellten Einzelfahrzeugen werden
1 1 5 Triebzüge gebildet..
Die auf der Desiro-Plattform beruhenden
und bis zu 1 60 km/h
schnellen Fahrzeuge werden im
Werk Krefeld gefertigt und sollen
201 6 den kommerziellen Betrieb
aufnehmen. Nachdem die
Fertigung der ersten Exemplare
bereits begonnen hat, laufen derzeit
die notwendigen Abnahmeprüfungen.
Zwei Elemente eines
zwölfteiligen Triebwagens kamen
daher in den Wiener Klima-
Windkanal der RailTec Arsenal.
Wie heute leider weitgehend üblich,
erreichten die zwei Prüfobjekte
den Zielort nicht auf der
Schiene, sondern wurden aus
Kostengründen per Lastkraftwagen
angeliefert.
RW
Auch betagte Elloks finden noch einen Käufer, wenn der Preis
stimmt: Die 1957 von Skoda gebaute 140 059 der slowakischen Eisenbahn
wurde in Vrutky hauptuntersucht und an das polnische EVU
Rail Polska verkauft, das sie als 150 579 einsetzt
T. Böhme
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