LOK Magazin Bebra - Blütezeit und Niedergang (Vorschau)

BAUREIHE ETA/ESA 176
Harmonie pur: 517 008 im Wald bei Wiesbaden-Dotzheim am 22. April 1983. Im Herbst des Jahres wurde
er abgestellt. Wer es nicht erlebt hat: Es ist schwer, sich das Fahrgeräusch vorzustellen … Joachim Seyferth
LOKMagazin 04/2014
Alle behielten bis zur Ausmusterung ihre rote
Lackierung mit beigen, später weißen Zierstreifen
und Beschriftungen. Mitte der 1 970er-Jahre hatten
die 51 7 im zuständigen AW Limburg ihre letzte
Hauptuntersuchung erhalten.
Als erster wurde 51 7 007 im Jahr 1 981 nach einem
Unfall abgestellt, in den Folgejahren wanderten
die anderen 51 7 und 81 7 auf das Abstellgleis.
Als letzter wurde der 51 7 008 im Jahr 1 984 ausgemustert,
81 7 003 war der letzte betriebsfähige
Steuerwagen. 51 7 001 wurde als zuerst gelieferter
Vertreter der Baureihe 1 983 in den Ursprungszustand
zurückversetzt und blieb rollfähig erhalten.
Er trägt für diesen Zweck seine ursprüngliche Bezeichnung
ETA 1 76 001 .
Auf der Bochumer Ausstellung anlässlich „1 50
Jahre Eisenbahn in Deutschland“ konnte er 1 985
noch in Hochglanzlack bewundert werden. Danach
werde er an verschiedenen Orten – und nicht immer
in einer geschützten Halle – abgestellt und
verkam mehr und mehr. Heute steht er witterungsgeschützt
in einer Halle der Außenstelle
Lichtenfels des DB-Museums und bedarf dringend
einer erneuten Aufarbeitung. Martin Weltner
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