Arbeitsbericht_133.pdf, 4.9 MB - MeteoSchweiz

Glatteis:
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Die Prognose oder Warnung vor Glatteis ist ausschlaggebend
für einen Streueinsatz. Zuvor werden
aber nach Möglichkeit via andere Einsatzleitstellen
noch letzte Informationen über den Stand der Niederschlagszone
eingeholt, um nicht umsonst zu salzen.
Gekiest werden nur wenig befahrene Strassenstücke in Ueberbauungszonen,
wo langsam gefahren wird. Der Vorteil besteht darin,
dass der Kies durch Schmelz- oder Regenwasser nicht weggeschwemmt
wird, und dass kein Salzwasser in die Kulturen gelangen kann.
Nachteilig wirkt sich aus, dass der Kies durch den rollenden Verkehr
weggeschleudert wird und am Ende der Frostsaison mühsam aufgewischt
werden muss.
Die Anzahl Einsätze pro Winter variieren von Jahr zu Jahr entsprechend
der Witterung sehr stark:
Eine Statistik des Strasseninspektorats der Stadt Winterthur
^13]] ergibt in der Periode 1968 - 79 folgende Werte:
Pfaden Salzen
Im Durchschnitt 13 41 Teil- und Volleinsätze pro Winter
Maximum 1969/70
Minimum 1974/75
30
3
65
15
Im Winter 1980/81 ergaben sich für die drei besuchten Stationen
folgende Werte:
Stadt Winterthur 23 53 Teil- und VolTeinsätze
Bezirk Andel fingen 17 64
Werkhof Ohringen 51 148 }
4.4 ProbTempunkt Salz
Nicht nur bei der Erarbeitung der Strassenzustandsprognosen für
die Nacht stellt sich die Frage nach der verbleibenden Salzkonzentration
auf den Strassen. Auch im Winterdienst ist die Beantwortung
dieser Frage oft schwierig.
Seit wenigen Jahren ist ein Prüfgerät zur Bestimmung der Salzkonzentration
auf der Fahrbahn auf dem Markt. Es scheint, dass es
in erster Linie das bestätigt, was aus langjährigen Beobachtungen
bereits erfahren wurde. Auf stark befahrenen Strassen ist das